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軽自動車

トヨタ ピクシス エポック PIXIS EPOCH

  • ガソリン
  • 4 人乗り
  • 2WD
  • 4WD
トヨタ ピクシス エポック
画像: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0(撮影 2019 年)。写真は改変していません。
メーカー希望小売価格(税込)
1,096,700〜1,503,700 円(支払総額ではありません)
グレード
6(グレード × 駆動)
全長 × 全幅 × 全高
3395 × 1475 × 1500〜1510 mm
ホイールベース
2455 mm
車両重量
660〜740 kg
総排気量
658 cc
WLTC モード燃費
24.4〜27 km/L
型式
5BA-LA350A 5BA-LA360A
公式
公式ページ ・ 主要諸元表 ・ 価格・グレード ・ 装備表

ピクシス エポックのグレード・価格・諸元

メーカー公式の主要諸元表と価格表の列(グレード × 駆動)をそのまま。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの(推測で埋めていません)。

グレード駆動動力定員価格(税込)型式全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)車両重量(kg)排気量(cc)タイヤWLTC(km/L)市街地 / 郊外 / 高速備考
X 2WD 前輪駆動 ガソリン 4 1,256,200 円 5BA-LA350A-GBGF 3395 × 1475 × 1500 2455 670 658 155/65R14 27 22.9 / 29.1 / 27.8 公式価格・グレードページを開いたが、取得本文に当該グレードの車両価格がなく価格はnull。本文の5,700,000円はグレードとの対応が確認できないため採用しない。
L 2WD 前輪駆動 ガソリン 4 1,096,700 円 5BA-LA350A-GBMF 3395 × 1475 × 1500 2455 660 658 155/65R14 27 22.9 / 29.1 / 27.8 公式価格・グレードページを開いたが、取得本文に当該グレードの車両価格がなく価格はnull。本文の5,700,000円はグレードとの対応が確認できないため採用しない。
X 4WD 四輪駆動 ガソリン 4 1,382,700 円 5BA-LA360A-GBGF 3395 × 1475 × 1510 2455 740 658 155/65R14 24.4 20.8 / 26 / 25.3 公式価格・グレードページを開いたが、取得本文に当該グレードの車両価格がなく価格はnull。本文の5,700,000円はグレードとの対応が確認できないため採用しない。
L 4WD 四輪駆動 ガソリン 4 1,223,200 円 5BA-LA360A-GBMF 3395 × 1475 × 1510 2455 730 658 155/65R14 24.4 20.8 / 26 / 25.3 公式価格・グレードページを開いたが、取得本文に当該グレードの車両価格がなく価格はnull。本文の5,700,000円はグレードとの対応が確認できないため採用しない。
X“Limited”(2WD) 2WD 前輪駆動 ガソリン — 1,377,200 円 5BA-LA350A-GBGF(L) — — — — — 27 — 公式の価格・グレード表にだけある列(諸元表 PDF に列が無い)。諸元は未取得
X“Limited”(4WD) 4WD 四輪駆動 ガソリン — 1,503,700 円 5BA-LA360A-GBGF(L) — — — — — 24.4 — 公式の価格・グレード表にだけある列(諸元表 PDF に列が無い)。諸元は未取得

ピクシス エポックの維持費と 5 年総額(グレード別の目安)

自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格(メーカー希望小売価格・税込)に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。

グレード駆動自動車税(年額)重量税
新車時 3 年 / 3 年目の車検
エコカー減税自賠責
新車時 37 か月 / 車検 24 か月
燃料代(年)5 年総額
X 2WD 10,800 円 5,600 円 / 5,000 円 25% 軽減
令和 12 年度基準 93%
24,010 円 / 18,660 円 63,037 円 1,678,655 円
L 2WD 10,800 円 5,600 円 / 5,000 円 25% 軽減
令和 12 年度基準 93%
24,010 円 / 18,660 円 63,037 円 1,519,155 円
X 4WD 10,800 円 5,600 円 / 5,000 円 25% 軽減
令和 12 年度基準 85%
24,010 円 / 18,660 円 69,754 円 1,838,740 円
L 4WD 10,800 円 5,600 円 / 5,000 円 25% 軽減
令和 12 年度基準 85%
24,010 円 / 18,660 円 69,754 円 1,679,240 円
X“Limited”(2WD) 2WD 10,800 円 — / — 減税の区分は不明 24,010 円 / 18,660 円 63,037 円 —
X“Limited”(4WD) 4WD 10,800 円 — / — 減税の区分は不明 24,010 円 / 18,660 円 69,754 円 —

ピクシス エポックの詳しい諸元(燃料・回転半径・室内寸法・エンジン)グレードで違う項目 3

メーカー公式の主要諸元表の列(グレード × 駆動)から。空欄は表に記載が無いもの(推測で埋めていません)。グレードで違う項目を太字にしています。

項目X(2WD)L(2WD)X(4WD)L(4WD)X“Limited”(2WD)(2WD)X“Limited”(4WD)(4WD)
使用燃料無鉛レギュラーガソリン無鉛レギュラーガソリン無鉛レギュラーガソリン無鉛レギュラーガソリン無鉛レギュラーガソリン無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量(L)282830302830
最小回転半径(m)4.44.44.44.44.44.4
最低地上高(mm)155155160160155160
室内長(mm)2,0251,9352,0251,9352,0252,025
室内幅(mm)1,3451,3451,3451,3451,3451,345
室内高(mm)1,2401,2401,2401,2401,2401,240
原動機型式(エンジン・モーター)KF型KF型KF型KF型KF型KF型
エンジン最高出力(kW)383838383838
エンジン最大トルク(N·m)606060606060
変速機CVT(自動無段変速機)CVT(自動無段変速機)CVT(自動無段変速機)CVT(自動無段変速機)CVT(自動無段変速機)CVT(自動無段変速機)

ピクシス エポックのグレードごとの装備の違い違いのある装備 1

メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの(推測で埋めていません)。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表(2026-10-11 取得)

装備XLX“Limited”(2WD)X“Limited”(4WD)
安全・運転支援
衝突被害軽減ブレーキ●●●●
ペダル踏み間違い時加速抑制●●●●
車線逸脱警報・逸脱抑制●●●●
オートハイビーム・アダプティブハイビーム●●●●
駐車・視界
バックカメラ○○●●
LED ヘッドランプ●●●
快適
前席シートヒーター●●
オートエアコン●●
利便
スマートキー(キーを持ったまま施錠・始動)●●

ピクシス エポックの型式・WLTC 燃費・CO2(国土交通省)

国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式(公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行)。型式 × 類別区分番号で 4 行。公表値のまま。

通称名型式類別区分番号原動機総排気量(L)変速機車両重量(kg)定員WLTC(km/L)CO2(g/km)駆動区分
ピクシス エポック ※ 5BA-LA350A 0001,0002,0004,0006,0007,0008,0009,0010,0011,0012,0013,0014,0015,0016 KF 0.658 CVT(E・LTC) 650~670 4 25 92.9 F ガソリン(軽)
ピクシス エポック ※ 5BA-LA350A 0017,0018 KF 0.658 CVT(E・LTC) 660~670 4 27 86.0 F ガソリン(軽)
ピクシス エポック ※ 5BA-LA360A 0001,0002,0004,0006,0007,0008,0009,0010,0011,0012,0013,0014,0015,0016 KF 0.658 CVT(E・LTC) 720~740 4 23.2 100.1 A ガソリン(軽)
ピクシス エポック ※ 5BA-LA360A 0017,0018 KF 0.658 CVT(E・LTC) 730~740 4 24.4 95.2 A ガソリン(軽)

駆動: F = 前輪駆動、R = 後輪駆動、A = 四輪駆動(一覧の記号)。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。

ピクシス エポックの新車販売台数

全国軽自動車協会連合会の通称名別 新車販売確報の月の台数を年ごとに足したもの(最新 2026-08: 1,017 台)。「ピクシス」の合算で、この車種だけの台数ではありません。同じ通称名の先代・先々代も含みます。

年台数
2026 (8 か月分)13,981 台
202522,203 台
202415,319 台
202327,495 台
202227,443 台
202133,502 台
202029,711 台
201935,866 台
201837,568 台
201730,761 台
201629,415 台
201526,817 台
201433,070 台
201340,620 台
201243,259 台
2011 (4 か月分)6,308 台

出典: 全国軽自動車協会連合会「軽四輪車 通称名別 新車販売確報」

ピクシス エポックのリコール・改善対策2 件

国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式(2 型式+燃費一覧の型式)が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。

届出日種類不具合の部位状況と措置対象台数対象の型式
2023-05-26 リコール 燃料ポンプ 燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
措置: 全車両、燃料ポンプを対策品と交換する。
147,042 台 5BA-LA350A 5BA-LA360A
2020-03-12 リコール ハンドル ステアリングホイールにおいて、ステアリングコラムとの取付け作業が不適切なため、走行中の操舵等の入力により、取付けナットが緩み、嵌合部にガタが発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ガタが大きくなり、最悪の場合、当該嵌合部が外れ、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。
措置: 全車両、ステアリングホイールの取付け状態を点検し、取付けナットを規定トルクで締付ける。なお、取付け状態に異常が認められる場合は、ステアリングホイールを正しく取付ける。
46,845 台 5BA-LA350A 5BA-LA360A

出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索(2026-10-11 取得)