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軽自動車

ダイハツ ミラ イース MIRA e:S

  • ガソリン
  • 4 人乗り
  • 2WD
  • 4WD
ダイハツ ミラ イース
画像: TTTNIS / Wikimedia Commons / CC0(撮影 2025 年)。写真は改変していません。
メーカー希望小売価格(税込)
1,096,700〜1,507,000 円(支払総額ではありません)
グレード
6(グレード × 駆動)
全長 × 全幅 × 全高
3395 × 1475 × 1500〜1510 mm
ホイールベース
2455 mm
車両重量
660〜740 kg
総排気量
658 cc
WLTC モード燃費
24.4〜27 km/L
型式
5BA-LA350S 5BA-LA360S
公式
公式ページ ・ 主要諸元表 ・ 価格・グレード ・ 装備表

ミラ イースのグレード・価格・諸元

メーカー公式の主要諸元表と価格表の列(グレード × 駆動)をそのまま。価格はメーカー希望小売価格(税込)で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの(推測で埋めていません)。

グレード駆動動力定員価格(税込)型式全長×全幅×全高(mm)ホイールベース(mm)車両重量(kg)排気量(cc)タイヤWLTC(km/L)市街地 / 郊外 / 高速備考
X“Limited” 2WD 前輪駆動 ガソリン 4 1,380,500 円 5BA-LA350S 3395 × 1475 × 1500 2455 670 658 155/65R14 75S 27 22.9 / 29.1 / 27.8 車種記号は別行に「GBGF」と記載されており、型式には連結していない。
X 2WD 前輪駆動 ガソリン 4 1,256,200 円 5BA-LA350S 3395 × 1475 × 1500 2455 670 658 155/65R14 75S 27 22.9 / 29.1 / 27.8 車種記号は別行に「GBGF」と記載されており、型式には連結していない。
L 2WD 前輪駆動 ガソリン 4 1,096,700 円 5BA-LA350S 3395 × 1475 × 1500 2455 660 658 155/65R14 75S 27 22.9 / 29.1 / 27.8 車種記号は別行に「GBMF」と記載されており、型式には連結していない。
X“Limited” 4WD 四輪駆動 ガソリン 4 1,507,000 円 5BA-LA360S 3395 × 1475 × 1510 2455 740 658 155/65R14 75S 24.4 20.8 / 26 / 25.3 車種記号は別行に「GBGF」と記載されており、型式には連結していない。
X 4WD 四輪駆動 ガソリン 4 1,382,700 円 5BA-LA360S 3395 × 1475 × 1510 2455 740 658 155/65R14 75S 24.4 20.8 / 26 / 25.3 車種記号は別行に「GBGF」と記載されており、型式には連結していない。
L 4WD 四輪駆動 ガソリン 4 1,223,200 円 5BA-LA360S 3395 × 1475 × 1510 2455 730 658 155/65R14 75S 24.4 20.8 / 26 / 25.3 車種記号は別行に「GBMF」と記載されており、型式には連結していない。

ミラ イースの維持費と 5 年総額(グレード別の目安)

自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格(メーカー希望小売価格・税込)に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。

グレード駆動自動車税(年額)重量税
新車時 3 年 / 3 年目の車検
エコカー減税自賠責
新車時 37 か月 / 車検 24 か月
燃料代(年)5 年総額
X“Limited” 2WD 10,800 円 5,600 円 / 5,000 円 25% 軽減
令和 12 年度基準 93%
24,010 円 / 18,660 円 63,037〜67,037 円
レギュラー〜ハイオク
1,802,955〜1,822,955 円
X 2WD 10,800 円 5,600 円 / 5,000 円 25% 軽減
令和 12 年度基準 93%
24,010 円 / 18,660 円 63,037〜67,037 円
レギュラー〜ハイオク
1,678,655〜1,698,655 円
L 2WD 10,800 円 5,600 円 / 5,000 円 25% 軽減
令和 12 年度基準 93%
24,010 円 / 18,660 円 63,037〜67,037 円
レギュラー〜ハイオク
1,519,155〜1,539,155 円
X“Limited” 4WD 10,800 円 5,600 円 / 5,000 円 25% 軽減
令和 12 年度基準 85%
24,010 円 / 18,660 円 69,754〜74,180 円
レギュラー〜ハイオク
1,963,040〜1,985,170 円
X 4WD 10,800 円 5,600 円 / 5,000 円 25% 軽減
令和 12 年度基準 85%
24,010 円 / 18,660 円 69,754〜74,180 円
レギュラー〜ハイオク
1,838,740〜1,860,870 円
L 4WD 10,800 円 5,600 円 / 5,000 円 25% 軽減
令和 12 年度基準 85%
24,010 円 / 18,660 円 69,754〜74,180 円
レギュラー〜ハイオク
1,679,240〜1,701,370 円

ミラ イースのグレードごとの装備の違い違いのある装備 1

メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの(推測で埋めていません)。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表(2026-10-11 取得)

装備X“Limited”XL
安全・運転支援
衝突被害軽減ブレーキ●●●
ペダル踏み間違い時加速抑制●●●
車線逸脱警報・逸脱抑制●●●
オートハイビーム・アダプティブハイビーム●●●
駐車・視界
バックカメラ●○○
LED ヘッドランプ●●
快適
前席シートヒーター●
オートエアコン●
利便
スマートキー(キーを持ったまま施錠・始動)●

ミラ イースの型式・WLTC 燃費・CO2(国土交通省)

国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式(公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行)。型式 × 類別区分番号で 4 行。公表値のまま。

通称名型式類別区分番号原動機総排気量(L)変速機車両重量(kg)定員WLTC(km/L)CO2(g/km)駆動区分
ミラ イース 5BA-LA350S 0001,0002,0004,0006,0007,0008,0009,0010,0011,0012,0013,0014,0015,0016 KF 0.658 CVT(E・LTC) 650~670 4 25 92.9 F ガソリン(軽)
ミラ イース 5BA-LA350S 0017,0018 KF 0.658 CVT(E・LTC) 660~670 4 27 86.0 F ガソリン(軽)
ミラ イース 5BA-LA360S 0001,0002,0004,0006,0007,0008,0009,0010,0011,0012,0013,0014,0015,0016 KF 0.658 CVT(E・LTC) 720~740 4 23.2 100.1 A ガソリン(軽)
ミラ イース 5BA-LA360S 0017,0018 KF 0.658 CVT(E・LTC) 730~740 4 24.4 95.2 A ガソリン(軽)

駆動: F = 前輪駆動、R = 後輪駆動、A = 四輪駆動(一覧の記号)。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。

ミラ イースの新車販売台数

全国軽自動車協会連合会の通称名別 新車販売確報の月の台数を年ごとに足したもの(最新 2026-08: 2,253 台)。「ミラ」の合算で、この車種だけの台数ではありません。同じ通称名の先代・先々代も含みます。

年台数
2026 (8 か月分)35,741 台
202555,777 台
202442,758 台
202364,080 台
202265,317 台
202165,803 台
202073,462 台
201994,545 台
2018108,105 台
2017100,603 台
201679,074 台
2015100,057 台
2014151,012 台
2013166,852 台
2012229,260 台
2011131,830 台
2010111,995 台
200998,555 台
2008103,569 台
2007109,890 台

出典: 全国軽自動車協会連合会「軽四輪車 通称名別 新車販売確報」

ミラ イースのリコール・改善対策4 件

国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式(2 型式+燃費一覧の型式)が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。

届出日種類不具合の部位状況と措置対象台数対象の型式
2024-09-20 リコール 座席 前部座席において、取付けボルトの締付けが不適切であったため、走行中の振動等により当該ボルトが緩むものがある。そのため、取付け部から異音が発生し、そのまま使用を続けるとボルトが脱落し、最悪の場合、衝突時に座席が動き、本来の乗員保護性能を発揮できないおそれがある。
措置: 全車両、当該ボルトを指示トルクで適切に締付ける。
1,710,607 台 5BA-LA350S 5BA-LA360S
2023-05-26 リコール 燃料ポンプ 燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
措置: 全車両、燃料ポンプを対策品と交換する。
147,042 台 5BA-LA350S 5BA-LA360S
2021-06-24 リコール 燃料ポンプ 燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
措置: 全車両、燃料ポンプを対策品と交換する。
956,221 台 5BA-LA350S 5BA-LA360S
2020-03-12 リコール ハンドル ステアリングホイールにおいて、ステアリングコラムとの取付け作業が不適切なため、走行中の操舵等の入力により、取付けナットが緩み、嵌合部にガタが発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ガタが大きくなり、最悪の場合、当該嵌合部が外れ、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。
措置: 全車両、ステアリングホイールの取付け状態を点検し、取付けナットを規定トルクで締付ける。なお、取付け状態に異常が認められる場合は、ステアリングホイールを正しく取付ける。
46,845 台 5BA-LA350S 5BA-LA360S

出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索(2026-10-11 取得)