bZ4Xのグレードの違い：G・Z、FWDと4WDで変わる所
bZ4X のグレードは G と Z の 2 つで、G は電池の総電力量 57.72 kWh の FWD（前輪駆動）だけ、Z は 74.69 kWh で FWD と 4WD があります（主要諸元表 2026 年 10 月版）。一充電走行距離（WLTC モード）は G 544 km、Z の FWD 746 km、Z の 4WD 687 km です（公式サイト 2026 年 10 月時点）。G から Z に上げると、電池とモーターが大きくなるほか、パノラマムーンルーフ、JBL のスピーカー、助手席のパワーシート、前席のシートベンチレーションと後席のシートヒーター、アドバンスト ドライブ（渋滞時支援）が標準になります。
全グレードの価格と主要諸元
価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 全長×全幅×全高（mm） | 車両重量 | 最低地上高 | 最小回転半径 | 一充電走行距離 | 電池容量 | タイヤ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z | FWD | EV | 5 人 | 5,500,000 円 | 4,690× | 1,880 kg | 180 mm | 5.6 m | 746 km | 74.69 kWh | 235/60R18 |
| Z | 4WD | EV | 5 人 | 6,000,000 円 | 4,690× | 1,990 kg | 180 mm | 5.6 m | 687 km | 74.69 kWh | 235/60R18 |
| G | FWD | EV | 5 人 | 4,800,000 円 | 4,690× | 1,830 kg | 180 mm | 5.6 m | 544 km | 57.72 kWh | 235/60R18 |
トヨタ bZ4Xの主要諸元（メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。
安い順に並べ、1 つ下のグレードとの価格差と、Z の FWD と 4WD の差を出した表です。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 1 つ下との差 |
|---|---|---|---|---|---|
| G | FWD | EV | 5 人 | 4,800,000 円 | — |
| Z | FWD | EV | 5 人 | 5,500,000 円 | +700,000 円 |
| Z | 4WD | EV | 5 人 | 6,000,000 円 | +500,000 円 |
| グレード | 2WD | 4WD | 差 |
|---|---|---|---|
| Z（EV・5 人） | 5,500,000 円 | 6,000,000 円 | +500,000 円 |
トヨタ bZ4Xのメーカー希望小売価格（税込・支払総額ではない）の安い順と、同じグレードの 2WD と 4WD の差（メーカー公式の価格表から・自動更新）。「〜」は公式が「〜」付きでしか出さない価格。
電池とモーター
主要諸元表（2026 年 10 月版）の値です。
| G（FWD） | Z（FWD） | Z（4WD） | |
|---|---|---|---|
| 動力用主電池 | リチウムイオン電池・総電力量 57.72 kWh | リチウムイオン電池・総電力量 74.69 kWh | 同じ（74.69 kWh） |
| フロントモーター（2XM）の最高出力 | 124 kW（169 PS） | 167 kW（227 PS） | 167 kW（227 PS） |
| リヤモーター（3XM） | なし | なし | 88 kW（120 PS） |
| 駆動方式 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 電気式 4 輪駆動 |
交流電力量消費率（WLTC モード）は、G が 111 Wh/km、Z の FWD が 113 Wh/km、Z の 4WD が 121 Wh/km です（公式サイト 2026 年 10 月時点）。Z で 20 インチタイヤ（メーカーオプション）を選ぶと、FWD は 125 Wh/km・673 km、4WD は 135 Wh/km・622 km になり、車両重量は 20 kg 増えます（主要諸元表 2026 年 10 月版）。最小回転半径 5.6 m と最低地上高 180 mm は全車同じです。
G から Z に上げると増えるもの
主要装備一覧表で、G と Z の区分が違う行です。
| 装備 | G | Z |
|---|---|---|
| パノラマムーンルーフ（電動サンシェード・挟み込み防止機能付） | 設定なし | 標準 |
| ソーラー充電システム | 設定なし | メーカーオプション（341,000 円） |
| ルーフレール | 設定なし | メーカーオプション（33,000 円） |
| 235/50R20 タイヤ＆20 インチアルミホイール | 設定なし | メーカーオプション（88,000 円） |
| リヤスポイラー | フラットパネル | エアロパネル |
| シート表皮 | ファブリック＋合成皮革 | 合成皮革 |
| 助手席 | 6 ウェイマニュアル | 8 ウェイパワー |
| シートベンチレーション（運転席・助手席） | 設定なし | 標準 |
| 運転席シートポジションメモリー（2 メモリー） | 設定なし | 標準 |
| 後席シートヒーター | 設定なし | 標準 |
| 輻射ヒーター | 設定なし | 標準 |
| オーディオ | 6 スピーカー | JBL プレミアムサウンドシステム（9 スピーカー） |
| インナーミラー | 自動防眩 | デジタル（カメラ洗浄機能付） |
| ドアミラー | ブラック塗装 | メモリー＆リバース連動機能付・ブラック塗装 |
| 緊急時操舵支援（アクティブ操舵機能付）＋フロントクロストラフィックアラート＋レーンチェンジアシスト | 設定なし | 標準 |
| トヨタ チームメイト アドバンスト パーク | 標準 | 標準（リモート機能付） |
| トヨタ チームメイト アドバンスト ドライブ（渋滞時支援） | 設定なし | 標準 |
（価格は税込・主要装備一覧表 2026 年 10 月版）ソーラー充電システムを選ぶとパノラマムーンルーフは付かず、ルーフレールとソーラー充電システムは同時に付けられません。
Z の FWD と 4WD で変わる値
4WD はリヤモーター（88 kW）を足した電気式 4 輪駆動で、FWD より車両重量が重く（下の表）、一充電走行距離は 746 km から 687 km に短くなります（WLTC モード）。装備の違いはドライブモードセレクトで、4WD は X-MODE（SNOW・DIRT・DEEP SNOW・MUD とダウンヒルアシストコントロール・GRIP Control）と ECO・NORMAL、FWD は ECO・NORMAL・SNOW です。4WD にはトランスミッションマークも付きます。
| グレード | 駆動 | 価格の差 | 車両重量の差 | WLTC 燃費の差 | 全高の差 | 最低地上高の差 | 重量税の区分（0.5 t 刻み） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z（EV） | FWD → 4WD | +500,000 円 | +110 kg | — | +0 mm | +0 mm | 2 t → 2 t |
トヨタ bZ4Xの同じグレードで、2WD の値から 4WD の値を引いた差（メーカー公式の主要諸元表・価格表から・自動更新）。重量税は車両重量 0.5 t ごとの区分で決まる（軽は定額）。同じグレード名でも 2WD と 4WD でエンジンが違う車種（ライズ・ロッキーの 1.2 L と 1.0 L ターボ）は、その差も含む。
充電と外部給電
充電と給電の装備は、ソーラー充電システムのほかは全車共通です（主要装備一覧表 2026 年 10 月版）。
- 充電ポート: 急速充電（充電インレット照明付）と普通充電（充電インレット照明・充電インジケーター付）は全車標準で、充電リッド＆コネクターロックシステムも付きます。規格の違いは EV の充電規格 にあります。
- 充電ケーブル: AC200V 用 7 m が標準で、15 m に替えるメーカーオプション（8,800 円・税込）があります。トヨタ 6kW 充電器（ケーブル 5 m・10 m）とデマンドコントローラーは販売店オプションです。
- 外部給電: 急速充電インレットに外部給電機能（V2H）があり、家に電気を送るには別売りの V2H 機器が要ります。くわしくは V2H にあります。車内のアクセサリーコンセント（AC100V・1500W・非常時給電システム・ヴィークルパワーコネクター付）は全車標準です。
- ソーラー充電システム: Z だけのメーカーオプションです（上の表）。
国の CEV 補助金
bZ4X は国の CEV 補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）の対象で、グレードごとの交付額は bZ4X の車種ページ に出ています。区分ごとの上限と申請の流れは CEV 補助金 に、電池の保証の考え方は EV の電池の保証 にあります。
どのグレードでも同じ所
- 予防安全: プリクラッシュセーフティ、レーントレーシングアシスト＋レーンディパーチャーアラート、全車速追従機能付のレーダークルーズコントロール、アダプティブハイビームシステム、ロードサインアシスト、ドライバー異常時対応システム、プロアクティブドライビングアシスト、ブラインドスポットモニター＋安心降車アシスト、パーキングサポートブレーキ（前後方静止物＋周囲静止物＋後方接近車両＋後方歩行者）、パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）は全車標準です。
- 操作と快適: 14 インチのディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus、ダイヤル式シフト、回生ブレーキ調整機能付のパドルスイッチ、ステアリングヒーター、前席シートヒーター、運転席 8 ウェイパワーシート、ハンズフリーパワーバックドア、デジタルキー、おくだけ充電（2 台分）、寒冷地仕様は全車にあります。
- 定員: 全車 5 人乗りです。
荷室を広げた別の車種 bZ4X Touring は bZ4X Touring の車種ページ にあります。
条件から選ぶ
- 一充電走行距離を長くしたい → Z の FWD（WLTC モード 746 km）。
- 雪道や未舗装路で 4 輪駆動と X-MODE が要る → Z の 4WD（G に 4WD はありません）。
- パノラマムーンルーフ、JBL、前席ベンチレーション、後席シートヒーターが要る → Z。
- アドバンスト ドライブ（渋滞時支援）、リモート機能付のアドバンスト パーク、レーンチェンジアシストが要る → Z。
- ソーラー充電システムや 20 インチタイヤを付けたい → Z（メーカーオプション）。
- V2H と AC100V・1500W のコンセント、アドバンスト パークがあれば足りる → G（全車にあります）。
ほかの EV との比べ方は bZ4X とアリアの違い・リーフと bZ4X の違い・モデル Y と bZ4X の違い にあります。
