CX-60のグレードの違い：4つの動力と仕立てで変わる所
CX-60 のグレードは、動力 4 つ（25S＝2.5 L ガソリン、XD＝3.3 L ディーゼル、XD-HYBRID＝3.3 L ディーゼル＋モーター、PHEV＝2.5 L ガソリンのプラグインハイブリッド）と、内外装の仕立ての組み合わせで 11 あります（2026 年 10 月・マツダ公式のグレード比較）。下の仕立て（25S L Package・XD Drive Edition）から上に上げると、助手席 10Way パワーシート、運転席＆助手席シートベンチレーション、Bose サウンドシステム、室内の照明が加わり、シートはレザーからナッパレザーになります。
2WD（後輪駆動の FR）があるのは 25S と XD だけで、XD-HYBRID と PHEV は 4WD だけです。全車 5 人乗りで、20 インチアルミホイールと 8 速 AT は共通です。
全グレードの価格と主要諸元
価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 全長×全幅×全高（mm） | 車両重量 | 最低地上高 | 最小回転半径 | WLTC 燃費 | タイヤ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25S L Package | 2WD | ガソリン | 5 人 | 3,828,000 円 | 4,740× | 1,730 kg | 180 mm | 5.4 m | 14.1 km/L | 235/50R20 100W |
| 25S L Package | 4WD | ガソリン | 5 人 | 4,053,500 円 | 4,740× | 1,770 kg | 180 mm | 5.4 m | 13.0 km/L | 235/50R20 100W |
| 25S Exclusive Mode | 2WD | ガソリン | 5 人 | 4,130,500 円 | 4,740× | 1,730 kg | 180 mm | 5.4 m | 14.1 km/L | 235/50R20 100W |
| 25S Exclusive Mode | 4WD | ガソリン | 5 人 | 4,356,000 円 | 4,740× | 1,770 kg | 180 mm | 5.4 m | 13.0 km/L | 235/50R20 100W |
| XD Drive Edition | 2WD | ディーゼル | 5 人 | 4,303,200 円 | 4,740× | 1,820 kg | 180 mm | 5.4 m | 19.7 km/L | 235/50R20 100W |
| XD Drive Edition | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 4,528,700 円 | 4,740× | 1,870 kg | 180 mm | 5.4 m | 18.4 km/L | 235/50R20 100W |
| XD Drive Edition Nappa Leather Package | 2WD | ディーゼル | 5 人 | 4,598,000 円 | 4,740× | 1,820 kg | 180 mm | 5.4 m | 19.7 km/L | 235/50R20 100W |
| XD Drive Edition Nappa Leather Package | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 4,823,500 円 | 4,740× | 1,870 kg | 180 mm | 5.4 m | 18.4 km/L | 235/50R20 100W |
| XD Premium Sports | 2WD | ディーゼル | 5 人 | 4,698,100 円 | 4,740× | 1,820 kg | 180 mm | 5.4 m | 19.7 km/L | 235/50R20 100W |
| XD Premium Sports | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 4,923,600 円 | 4,740× | 1,870 kg | 180 mm | 5.4 m | 18.4 km/L | 235/50R20 100W |
| XD-HYBRID Drive Edition Nappa Leather Package | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 5,340,500 円 | 4,740× | 1,930 kg | 180 mm | 5.4 m | 21.0 km/L | 235/50R20 100W |
| XD-HYBRID Drive Edition Burgundy Leather Package | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 5,494,500 円 | 4,740× | 1,950 kg | 180 mm | 5.4 m | 20.9 km/L | 235/50R20 100W |
| XD-HYBRID Premium Sports | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 5,703,500 円 | 4,740× | 1,950 kg | 180 mm | 5.4 m | 20.9 km/L | 235/50R20 100W |
| XD-HYBRID Premium Modern | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 5,703,500 円 | 4,740× | 1,950 kg | 180 mm | 5.4 m | 20.9 km/L | 235/50R20 100W |
| PHEV Premium Sports | 4WD | PHEV | 5 人 | 6,495,500 円 | 4,740× | 2,100 kg | 180 mm | 5.4 m | 14.3 km/L | 235/50R20 100W |
| PHEV Premium Modern | 4WD | PHEV | 5 人 | 6,495,500 円 | 4,740× | 2,100 kg | 180 mm | 5.4 m | 14.3 km/L | 235/50R20 100W |
マツダ CX-60の主要諸元（メーカー公式の主要諸元表・価格表から。年次改良で自動で新しくなる）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。
安い順に並べて、1 つ下のグレードとの価格差と、同じグレードの 2WD と 4WD の差を出した表です。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 1 つ下との差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 25S L Package | 2WD | ガソリン | 5 人 | 3,828,000 円 | — |
| 25S L Package | 4WD | ガソリン | 5 人 | 4,053,500 円 | +225,500 円 |
| 25S Exclusive Mode | 2WD | ガソリン | 5 人 | 4,130,500 円 | +77,000 円 |
| XD Drive Edition | 2WD | ディーゼル | 5 人 | 4,303,200 円 | +172,700 円 |
| 25S Exclusive Mode | 4WD | ガソリン | 5 人 | 4,356,000 円 | +52,800 円 |
| XD Drive Edition | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 4,528,700 円 | +172,700 円 |
| XD Drive Edition Nappa Leather Package | 2WD | ディーゼル | 5 人 | 4,598,000 円 | +69,300 円 |
| XD Premium Sports | 2WD | ディーゼル | 5 人 | 4,698,100 円 | +100,100 円 |
| XD Drive Edition Nappa Leather Package | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 4,823,500 円 | +125,400 円 |
| XD Premium Sports | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 4,923,600 円 | +100,100 円 |
| XD-HYBRID Drive Edition Nappa Leather Package | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 5,340,500 円 | +416,900 円 |
| XD-HYBRID Drive Edition Burgundy Leather Package | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 5,494,500 円 | +154,000 円 |
| XD-HYBRID Premium Sports | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 5,703,500 円 | +209,000 円 |
| XD-HYBRID Premium Modern | 4WD | ディーゼル | 5 人 | 5,703,500 円 | +0 円 |
| PHEV Premium Sports | 4WD | PHEV | 5 人 | 6,495,500 円 | +792,000 円 |
| PHEV Premium Modern | 4WD | PHEV | 5 人 | 6,495,500 円 | +0 円 |
| グレード | 2WD | 4WD | 差 |
|---|---|---|---|
| 25S L Package（ガソリン・5 人） | 3,828,000 円 | 4,053,500 円 | +225,500 円 |
| 25S Exclusive Mode（ガソリン・5 人） | 4,130,500 円 | 4,356,000 円 | +225,500 円 |
| XD Drive Edition（ディーゼル・5 人） | 4,303,200 円 | 4,528,700 円 | +225,500 円 |
| XD Drive Edition Nappa Leather Package（ディーゼル・5 人） | 4,598,000 円 | 4,823,500 円 | +225,500 円 |
| XD Premium Sports（ディーゼル・5 人） | 4,698,100 円 | 4,923,600 円 | +225,500 円 |
マツダ CX-60のメーカー希望小売価格（税込・支払総額ではない）の安い順と、同じグレードの 2WD と 4WD の差（メーカー公式の価格表から・自動更新）。「〜」は公式が「〜」付きでしか出さない価格。
動力と仕立ての組み合わせは次のとおりです（○＝設定あり）。
| 仕立て | 25S | XD | XD-HYBRID | PHEV |
|---|---|---|---|---|
| L Package | ○（2WD・4WD） | なし | なし | なし |
| Exclusive Mode | ○（2WD・4WD） | なし | なし | なし |
| Drive Edition | なし | ○（2WD・4WD） | なし | なし |
| Drive Edition Nappa Leather Package | なし | ○（2WD・4WD） | ○（4WD） | なし |
| Drive Edition Burgundy Leather Package | なし | なし | ○（4WD） | なし |
| Premium Sports | なし | ○（2WD・4WD） | ○（4WD） | ○（4WD） |
| Premium Modern | なし | なし | ○（4WD） | ○（4WD） |
動力で変わるもの
- 25S: 2.5 L 直列 4 気筒ガソリン（無鉛レギュラー）。燃料タンクは 58 L です。
- XD: 3.3 L 直列 6 気筒ディーゼルターボ（軽油）。燃料タンクは 58 L です。
- XD-HYBRID: XD と同じ 3.3 L ディーゼルにモーターとリチウムイオン電池を組み合わせたもので、4WD だけです。
- PHEV: 2.5 L ガソリンエンジン＋モーターのプラグインハイブリッドで、4WD だけです。普通充電ポートと急速充電ポート（CHAdeMO 規格）、V2L・V2H 対応（車から家などへの給電）、AC1500W 電源、3kW 普通充電ケーブル、EV モード付の Mi-Drive が PHEV だけに付きます。燃料タンクは 50 L です（主要諸元 2026 年 3 月現在）。
- けん引: XD・XD-HYBRID・PHEV の 4WD は、トレーラーヒッチ（ショップオプション）を付けると Mi-Drive のトーイングモードが使えます。25S にはトーイングモードの設定がありません。
PHEV の充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ）は、ほかのプラグインハイブリッドと並べると次のとおりです。
| 順位 | 車種 | グレード（駆動） | 動力 | プラグインレンジ（WLTC） |
|---|---|---|---|---|
| 1 | フォルクスワーゲン パサート | eHybrid Elegance（2WD） | PHEV | 153 km |
| 2 | トヨタ RAV4 | Z（E-Four） | PHEV | 151 km |
| 3 | メルセデス・ベンツ GLC | GLC 350 e 4MATIC Sports Edition Star（4MATIC） | PHEV | 126 km |
| 4 | メルセデス・ベンツ GLCクーペ | GLC 350 e 4MATIC Coupé Sports Edition Star（4MATIC） | PHEV | 125 km |
| 5 | BMW X5 | X5 xDrive50e M Sport（4WD） | PHEV | 110 km |
| 6 | アウディ A5 | Audi A5 TFSI e-hybrid quattro S line（quattro） | PHEV | 108 km |
| 7 | マツダ MX-30 ROTARY-EV | ROTARY-EV（2WD） | PHEV | 107 km |
| 8 | アウディ A5 Avant | Audi A5 Avant TFSI e-hybrid quattro S line（quattro） | PHEV | 106 km |
| 8 | 三菱 アウトランダーPHEV | M（5人乗り）（4WD） | PHEV | 106 km |
| 10 | メルセデス・ベンツ Cクラスセダン | C 350 e Sports（2WD） | PHEV | 103 km |
| 11 | メルセデス・ベンツ Eクラスセダン | Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+（PHEV）（4MATIC+） | PHEV | 101 km |
| 12 | BYD SEALION 6 | BYD SEALION 6（FWD） | PHEV | 100 km |
| 13 | メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン | Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Stationwagon（PHEV）（4MATIC） | PHEV | 97 km |
| 14 | トヨタ クラウン（スポーツ） | SPORT RS（4WD） | PHEV | 90 km |
| 15 | トヨタ クラウン（エステート） | ESTATE RS（4WD） | PHEV | 89 km |
| 16 | レクサス NX | NX450h＋ version L（AWD） | PHEV | 87 km |
| 17 | トヨタ プリウス | Z（プラグインハイブリッド車）（2WD） | PHEV | 86 km |
| 17 | レクサス RX | RX450h＋ version L（AWD） | PHEV | 86 km |
| 19 | ボルボ XC60 | Ultra T6 AWD Plug-in hybrid（電子制御AWDシステム） | PHEV | 81 km |
| 20 | ランドローバー レンジローバー イヴォーク | RANGE ROVER EVOQUE AUTOBIOGRAPHY プラグインハイブリッド（ガソリン）（—） | PHEV | 79 km |
プラグインハイブリッドの充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ・WLTC モード）の長い順。補助金の条件に使う EV 走行換算距離とは別の値。 車種ごとに最も値のよいグレード 1 つで並べた上位 20（メーカー公式の主要諸元表から・収録しているグレードの範囲・自動更新）。
25S L Package から Exclusive Mode に上げると増えるもの
| 装備 | 25S L Package | 25S Exclusive Mode |
|---|---|---|
| シート | レザー（ブラックかグレージュ） | ナッパレザー（ブラック） |
| 助手席パワーシート | 8Way | 10Way |
| 運転席＆助手席シートベンチレーション | 設定なし | 標準 |
| ドライバーパーソナライズ（自動ドライビングポジションガイド・エントリーアシスト） | 設定なし | 標準 |
| オーディオ | マツダ・ハーモニック・アコースティックス＋8 スピーカー | Bose サウンドシステム＋12 スピーカー |
| 自動防眩ルームミラー | フレームあり | フレームレス |
| オーバーヘッドコンソール LED ダウンライト・フットランプ・アンビエントライト・ドアカーテシー＆ポケットランプ | 設定なし | 標準 |
| インパネデコレーションパネル | 合成皮革（シュリンク調） | 合成皮革（コードバン調） |
XD Drive Edition から Nappa Leather Package・Premium Sports に上げると増えるもの
| 装備 | XD Drive Edition | XD Drive Edition Nappa Leather Package | XD Premium Sports |
|---|---|---|---|
| シート | レザー（ブラックかグレージュ） | ナッパレザー（ブラック） | ナッパレザー／レガーヌ（タン） |
| 助手席パワーシート | 8Way | 10Way | 10Way |
| シートベンチレーション・ドライバーパーソナライズ | 設定なし | 標準 | 標準 |
| オーディオ | 8 スピーカー | Bose＋12 スピーカー | Bose＋12 スピーカー |
| 室内の照明（ダウンライト・フットランプ・アンビエントライトなど） | 設定なし | 標準 | 標準 |
| パノラマサンルーフ | 設定なし | メーカーオプション | メーカーオプション |
| 内装の加飾 | シルバー | シルバー、マットブラックヘアラインのドアトリム | ガンメタリック、レガーヌのインパネ・ドアトリム |
Nappa Leather Package と Premium Sports の違いは、主要装備表では内装の色と素材（シート・インパネ・ドアトリム・加飾）で、装備の行は同じです。外観は XD の 3 つとも、ハニカムタイプのグリル、ブラッククロームのシグネチャーウイング、ピアノブラックのドアミラー、XD 専用の 20 インチアルミホイールです。
XD-HYBRID・PHEV の仕立ての違い
XD-HYBRID と PHEV は、どの仕立てでも助手席 10Way パワーシート・シートベンチレーション・Bose サウンドシステムが標準で、ボディ下部のガーニッシュがボディ同色になります。
| 仕立て | シート | 外観 | パノラマサンルーフ |
|---|---|---|---|
| Drive Edition Nappa Leather Package（XD-HYBRID） | ナッパレザー（ブラック） | ハニカムグリル・ブラッククローム | メーカーオプション |
| Drive Edition Burgundy Leather Package（XD-HYBRID） | ナッパレザー（レッド） | ハニカムグリル・ブラッククローム | 標準 |
| Premium Sports（XD-HYBRID・PHEV） | ナッパレザー／レガーヌ（タン） | ハニカムグリル・ブラッククローム、ピアノブラックのドアミラー | 標準 |
| Premium Modern（XD-HYBRID・PHEV） | ナッパレザー（ピュアホワイト）とクロスのアクセント | バータイプのグリル、クロームメッキのシグネチャーウイング、ボディ同色のドアミラー、切削加工のアルミホイール | 標準 |
Premium Sports と Premium Modern は同じ価格で、違いは内外装の仕立てです。
2WD と 4WD で変わる値
2WD（FR）があるのは 25S と XD です。4WD にすると、主要装備表の次が加わります。
- 装備: リアフォグランプ、フロントワイパーデアイサー、ヘッドランプウォッシャー、大型ウォッシャータンク、ヒルディセントコントロール、Mi-Drive のオフロードモード。
- 重量と燃費: 4WD は車両重量が重く、WLTC モード燃費が低い値です（下の表）。
最低地上高（180 mm）、最小回転半径（5.4 m）、寸法、燃料タンクは 2WD と 4WD で同じです。
| グレード | 駆動 | 価格の差 | 車両重量の差 | WLTC 燃費の差 | 全高の差 | 最低地上高の差 | 重量税の区分（0.5 t 刻み） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25S L Package（ガソリン） | 2WD → 4WD | +225,500 円 | +40 kg | -1.1 km/L | +0 mm | +0 mm | 2 t → 2 t |
| 25S Exclusive Mode（ガソリン） | 2WD → 4WD | +225,500 円 | +40 kg | -1.1 km/L | +0 mm | +0 mm | 2 t → 2 t |
| XD Drive Edition（ディーゼル） | 2WD → 4WD | +225,500 円 | +50 kg | -1.3 km/L | +0 mm | +0 mm | 2 t → 2 t |
| XD Drive Edition Nappa Leather Package（ディーゼル） | 2WD → 4WD | +225,500 円 | +50 kg | -1.3 km/L | +0 mm | +0 mm | 2 t → 2 t |
| XD Premium Sports（ディーゼル） | 2WD → 4WD | +225,500 円 | +50 kg | -1.3 km/L | +0 mm | +0 mm | 2 t → 2 t |
マツダ CX-60の同じグレードで、2WD の値から 4WD の値を引いた差（メーカー公式の主要諸元表・価格表から・自動更新）。重量税は車両重量 0.5 t ごとの区分で決まる（軽は定額）。同じグレード名でも 2WD と 4WD でエンジンが違う車種（ライズ・ロッキーの 1.2 L と 1.0 L ターボ）は、その差も含む。
どのグレードでも同じ所
- 予防安全: スマート・ブレーキ・サポート、ブラインド・スポット・モニタリング、後側方接近車両検知（RCTA）、全車速追従のマツダ・レーダー・クルーズ・コントロール、AT 誤発進抑制制御などは全車標準です。
- シートと装備: 運転席 10Way パワーシート＆ドライビングポジションメモリー機能、前席と後席のシートヒーター、電動チルト＆テレスコピックステアリング、ワイヤレス充電、地上デジタル TV チューナー、Apple CarPlay・Android Auto は全車にあります。
- 走り: 電動パーキングブレーキとオートホールド、KINEMATIC POSTURE CONTROL（KPC）は全車標準です。
- 寸法: 全長・全幅・全高・ホイールベースと、235/50R20 のタイヤは全車共通です。寒冷地仕様の設定はなく、全車が寒冷地を考慮した仕様です。
条件から選ぶ
- 価格を抑えたい → 25S L Package。
- 燃料代を抑えつつ 2WD がよい → XD（Drive Edition・Nappa Leather Package・Premium Sports）。
- シートベンチレーションと Bose が要る → 25S Exclusive Mode、XD の Nappa Leather Package・Premium Sports、XD-HYBRID と PHEV の全グレード。
- パノラマサンルーフを標準で欲しい → XD-HYBRID の Burgundy Leather Package・Premium Sports・Premium Modern、PHEV（XD の Nappa Leather Package・Premium Sports と XD-HYBRID の Nappa Leather Package はメーカーオプション）。
- 外部充電と家への給電（V2H）が要る → PHEV。
- トレーラーをけん引したい → XD・XD-HYBRID・PHEV の 4WD（トレーラーヒッチはショップオプション）。
- 明るい内装とクロームの外観がよい → Premium Modern（XD-HYBRID・PHEV）。
3 列シートの CX-80 は別の車種です（CX-80 の車種ページ）。ひと回り小さい CX-5 は CX-5 のグレードの違い にあります。グレードごとの維持費・リコールは CX-60 の車種ページ で確かめられます。
