ヤリスとフィットの違い：1.0 L と MT があるのはヤリスだけ
ヤリスとフィットは、全幅 1,695 mm・5 人乗りのコンパクトカーで、どちらもハイブリッドとガソリン車、4WD があります。いちばん大きな違いはエンジンの選び方です。ヤリスには 1.5 L のハイブリッドとガソリン車のほかに 1.0 L のガソリン車と 6 速マニュアル（6MT） があります。フィットのエンジンは 1.5 L だけで、変速機はすべて自動（電気式無段変速機と CVT）です。このほか、ハイブリッドの仕組み、4WD の方式、追従クルーズと電動パーキングブレーキが付くグレードが違います。
主要諸元と価格を並べる
両車を並べた フィットとヤリスの比較ページ もあります。
| トヨタ ヤリス | ホンダ フィット | |
|---|---|---|
| 価格（税込） | 1,697,300〜 | 1,806,200〜 |
| 動力 | ハイブリッド・ガソリン | ハイブリッド・ガソリン |
| 全長（mm） | 3,950 | 3,995〜 |
| 全幅（mm） | 1,695 | 1,695〜 |
| 全高（mm） | 1,495〜 | 1,515〜 |
| ホイールベース（mm） | 2,550 | 2,530 |
| 車両重量（kg） | 950〜 | 1,080〜 |
| WLTC 燃費 | 18.6〜 | 16〜 |
| 燃料代（年） | 35,417〜 | 43,814〜 |
| 5 年総額 | 2,222,635〜 | 2,412,300〜 |
| 最小回転半径 | 4.8〜 | 4.9〜 |
| 室内長× | 1,845× | 1,955× |
| 定員 | 5 人 | 5 人 |
| 駆動 | 2WD・4WD・E-Four | 4WD・FF |
| タイヤ | 185/60R15・175/70R14 | 185/60R15・185/60R16・185/55R16 |
| 販売台数（最新月の順位） | 1 位・15,157 台（2026 年 10 月） | 20 位・3,736 台（2026 年 10 月） |
| グレード数 | 19 | 15 |
メーカー公式の主要諸元表・価格表から、全グレードの幅（最小〜最大）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。販売台数は自販連・全軽自協の通称名の台数（同じ通称名の別ボディを含むことがある）。比較ページ・グレードごとの値は各車種ページ: ヤリス・フィット
ヤリスの U は KINTO での提供のグレードです（主要装備一覧表の注記）。販売店で買えるグレードは Z・G・X です。
どちらを選んでも変わらない所
- ボディの幅と定員: どちらも全幅 1,695 mm の 5 人乗りです。例外はフィットの e:HEV CROSSTAR で、全幅は 1,725 mm です（主要諸元）。全長はフィットのほうが長い値です（上の表）。
- ハイブリッドとガソリン車の両方がある: どちらも 1.5 L のハイブリッドと 1.5 L のガソリン車があります。
- 4WD がある: どちらもハイブリッドとガソリン車の両方に 4WD があります（方式は違い 3）。
- 衝突被害軽減ブレーキ: ヤリスは Toyota Safety Sense のプリクラッシュセーフティ、フィットは Honda SENSING の衝突軽減ブレーキ（CMBS）が全グレード（全タイプ）に標準です。
違い 1：エンジンと変速機の選び方
| ヤリス | フィット | |
|---|---|---|
| ハイブリッド | 1.5 L（M15A-FXE）・電気式無段変速機 | 1.5 L（LEB）・電気式無段変速機 |
| ガソリン 1.5 L | M15A-FKS・CVT（Direct Shift-CVT）と 6MT | L15Z・無段変速オートマチック（トルクコンバーター付） |
| ガソリン 1.0 L | 1KR-FE・CVT（G・X の 2WD） | なし |
| マニュアル | 6MT（1.5 L の Z・G・X、2WD） | なし |
エンジンの最高出力は、ガソリン 1.5 L がヤリス 88 kW（120 PS）、フィット 87 kW（118 PS）でほぼ同じです。ヤリスの 1.0 L は 51 kW（69 PS）です。MT で選びたい人、価格を抑えて 1.0 L を選びたい人には、ヤリスにしか選択肢がありません。
違い 2：ハイブリッドの仕組み
| ヤリス ハイブリッド | フィット e:HEV | |
|---|---|---|
| エンジンの最高出力 | 67 kW（91 PS） | 78 kW（106 PS） |
| 走行用モーター（前）の最高出力 | 1NM・59 kW（80 PS） | H5・90 kW（123 PS） |
| 主要諸元表の減速比 | 1 つ（2.834） | 第一減速比に「電動機駆動」2.454 と「内燃機関駆動」0.805 の 2 つ |
フィットの e:HEV は、主要諸元表にモーターで走るときと、エンジンで車輪を回すときの 2 つの減速比があります。ヤリスのハイブリッドの減速比は 1 つで、主要諸元表の燃費改善対策の欄は「ハイブリッドシステム」です。走行用モーターの最高出力はフィットのほうが高い値です。ハイブリッドの種類の違いは HEV / PHEV / EV の違い にあります。
違い 3：4WD の方式
- ヤリス: ハイブリッドの 4WD は「E-Four」です。主要諸元表の駆動方式は「電気式 4 輪駆動方式」で、後ろの車輪を回すリヤモーター（1MM・3.9 kW）を積みます。ガソリン車の 4WD は 1.5 L の CVT（Z・G・X）だけで、1.0 L と 6MT は 2WD だけです。
- フィット: 4WD の呼び名は「4WD」で、e:HEV X・Z・CROSSTAR とガソリン車の X・Z にあります。主要諸元表に後ろのモーターの記載はなく、減速比が前と後ろに書かれています。e:HEV RS は FF だけです。
4WD の方式ごとの違いは 4WD の種類と違い にあります。
違い 4：運転支援と電動パーキングブレーキ
| 装備 | ヤリス | フィット |
|---|---|---|
| 追従機能付きクルーズコントロール | レーダークルーズコントロール。ハイブリッド全グレードは全車速追従（停止保持機能あり）、ガソリン 1.5 L の CVT は全車速追従（停止保持機能なし）、6MT はブレーキ制御付、1.0 L は設定なし | Honda SENSING の渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）。全タイプ標準 |
| 車線の中央を走る支援 | レーントレーシングアシスト（LTA）：ハイブリッド全グレードとガソリン 1.5 L に標準 | 車線維持支援システム（LKAS）：全タイプ標準 |
| 電動パーキングブレーキ・ブレーキホールド | ハイブリッド全グレードに標準。ガソリン車は設定なし | 電子制御パーキングブレーキ・オートブレーキホールド機能：全タイプ標準 |
| 後側方の車両を知らせる装備 | ブラインドスポットモニター（BSM）：ハイブリッドの Z・G、ガソリンの Z・G（1.5 L の CVT・6MT・1.0 L）、U にメーカーオプション（Z・G はパノラミックビューモニターとセット）。X は設定なし | ブラインドスポットインフォメーション：e:HEV Z・e:HEV RS・Z にメーカーオプション、e:HEV X・e:HEV CROSSTAR・X は設定なし |
| ドライバー異常時対応システム | ハイブリッド全グレードに標準。ガソリン車は設定なし | 主要装備に記載なし |
ヤリスはハイブリッドかガソリン車か、さらにガソリン車は 1.5 L か 1.0 L か、CVT か 6MT かで、運転支援の中身が変わります。フィットはハイブリッドでもガソリン車でも、ACC・LKAS・電子制御パーキングブレーキがそろって標準です。
違いが効くのはどんな人か
- MT で乗りたい: 6MT があるのはヤリス（1.5 L の 2WD）だけです。
- 価格を抑えたい: 1.0 L のガソリン車があるのはヤリスだけです。ただし 1.0 L にはレーダークルーズコントロールの設定がありません。
- ガソリン車でも追従クルーズと電動パーキングブレーキが欲しい: フィットはガソリン車の X から ACC と電子制御パーキングブレーキが標準です。ヤリスのガソリン車は電動パーキングブレーキの設定がなく、レーダークルーズは停止保持機能なしです。
- ハイブリッドの 4WD が欲しい: どちらにもあります。ヤリスは後ろをモーターで回す E-Four、フィットは 4WD です。
- 最小回転半径の小ささ: ヤリスは 4.8〜5.1 m、フィットは 4.9〜5.2 m で、どちらもグレードで変わります（主要諸元表）。
グレードごとの価格・燃費・維持費は ヤリスの車種ページ と フィットの車種ページ で確かめられます。4 台を並べるなら ヤリス・アクア・フィット・ノート比較、グレードの違いは ヤリスのグレードの違い と フィットのグレードの違い、これまでの世代は ヤリスの歴代 と フィットの歴代 にあります。
