維持費が安い車ランキング：5 年でいくらかかるかで比べる
新車を 5 年持つときにかかるお金（車両価格・自動車税・重量税・自賠責・燃料代）を現行の全車種で計算すると、安い順の上位は車両価格の安い軽自動車のガソリン車です（2026 年 10 月）。順位を決める最大の項目は車両価格で、次が燃料代です。表は価格改定や燃料価格の変化に合わせて自動で並び直します。
全車種の 5 年総額ランキング
車種ごとに、5 年総額がいちばん安いグレードを 1 つ選んで並べています。電気自動車・プラグインハイブリッド・燃料電池車は、国の補助金（CEV 補助金）を引いた額です。
| 順位 | 車種 | グレード（駆動） | 動力 | 5 年総額の目安（下限） |
|---|---|---|---|---|
| 1 | トヨタ ピクシス エポック | L（2WD） | ガソリン | 1,441,400 円 |
| 2 | ダイハツ ミラ イース | L（2WD） | ガソリン | 1,441,400 円 |
| 3 | スバル プレオ プラス | F（2WD） | ガソリン | 1,452,400 円 |
| 4 | スズキ アルト | A（2WD） | ガソリン | 1,504,485 円 |
| 5 | マツダ キャロル | C（2WD） | ガソリン | 1,583,685 円 |
| 6 | スバル サンバー トラック | TB（5MT）（2WD） | ガソリン | 1,604,445 円 |
| 7 | ダイハツ ハイゼット トラック | スタンダード（5MT）（2WD） | ガソリン | 1,604,445 円 |
| 8 | スズキ キャリイ | KC（5MT）（2WD） | ガソリン | 1,614,800 円 |
| 9 | トヨタ ピクシス バン | スペシャル（5MT）（2WD） | ガソリン | 1,667,580 円 |
| 10 | ダイハツ ハイゼット カーゴ | スペシャル（5MT）（2WD） | ガソリン | 1,667,580 円 |
| 11 | マツダ スクラム トラック | KC（5速マニュアル）（2WD） | ガソリン | 1,669,800 円 |
| 12 | スバル サンバー バン | VB（5MT）（2WD） | ガソリン | 1,684,140 円 |
| 13 | 三菱 ミニキャブ トラック | M（2WD） | ガソリン | 1,753,400 円 |
| 14 | スズキ e SKY | A（2WD） | EV | 1,754,650 円（補助金後） |
| 15 | スバル ステラ | L（2WD） | ガソリン | 1,760,170 円 |
| 16 | ダイハツ ムーヴ | L（2WD） | ガソリン | 1,760,170 円 |
| 17 | スズキ エブリイ | PA（5MT）（2WD） | ガソリン | 1,815,030 円 |
| 18 | スズキ ワゴンＲ | ZL（5MT）（2WD） | ガソリン | 1,820,075 円 |
| 19 | マツダ スクラム バン | PA（5MT）（2WD） | ガソリン | 1,826,030 円 |
| 20 | マツダ フレア | G（2WD） | ガソリン | 1,827,320 円 |
全車種の 5 年総額（車両価格 ＋ 自動車税 5 年 ＋ 重量税（新車時と 3 年目の車検）＋ 自賠責 ＋ 燃料代 5 年。車種ごとに最も安いグレード・燃料代は年間走行距離の少ないほうの前提）の安い順の上位 20。EV・PHEV・FCV は国の補助金を引いた後。前提は車種ページの「維持費と 5 年総額」と同じ（自動更新）。
5 年総額に入れているもの
新車を今日登録して、5 年後の車検の手前まで乗る前提です。
- 車両価格: メーカー希望小売価格（税込）。値引き・オプション・登録の費用は入れていません。
- 自動車税・軽自動車税: 年額 × 5 年。電気自動車などは登録の翌年度が軽くなる特例（グリーン化特例）を入れています（自動車税の記事）。
- 自動車重量税: 新車登録のときの 3 年分（エコカー減税の区分ごと）と、3 年目の車検の 2 年分（重量税の記事）。
- 自賠責保険料: 新車のときの 37 か月分と、3 年目の車検の 24 か月分（自賠責の記事）。
- 燃料代: 年間の走行距離 ÷ WLTC モード燃費 × 全国平均の単価 × 5 年。電気自動車は WLTC 電費 × 電気の目安単価です。
- 国の補助金: 電気自動車・プラグインハイブリッド・燃料電池車は、その車種の CEV 補助金の額を引きます（CEV 補助金の記事）。
計算の前提（距離・年数・単価）は次のとおりです。
| 前提 | 値 |
|---|---|
| 年間の走行距離 | 7,500 km |
| 総額の年数 | 5 年 |
| レギュラーガソリン | 170 円/L（2026-11-02 調査） |
| ハイオクガソリン | 180.9 円/L（2026-11-02 調査） |
| 軽油 | 159.5 円/L（2026-11-02 調査） |
| 電気 | 31 円/kWh（目安単価） |
車種ページの「維持費の目安」の計算の前提。税・自賠責は計算する日に適用中の額、燃料代は WLTC モード燃費（電気は WLTC 電費）で割った値。
ボディ別のランキング
軽自動車
| 順位 | 車種 | グレード（駆動） | 動力 | 5 年総額の目安（下限） |
|---|---|---|---|---|
| 1 | トヨタ ピクシス エポック | L（2WD） | ガソリン | 1,441,400 円 |
| 2 | ダイハツ ミラ イース | L（2WD） | ガソリン | 1,441,400 円 |
| 3 | スバル プレオ プラス | F（2WD） | ガソリン | 1,452,400 円 |
| 4 | スズキ アルト | A（2WD） | ガソリン | 1,504,485 円 |
| 5 | マツダ キャロル | C（2WD） | ガソリン | 1,583,685 円 |
| 6 | スズキ e SKY | A（2WD） | EV | 1,754,650 円（補助金後） |
| 7 | スバル ステラ | L（2WD） | ガソリン | 1,760,170 円 |
| 8 | ダイハツ ムーヴ | L（2WD） | ガソリン | 1,760,170 円 |
| 9 | スズキ ワゴンＲ | ZL（5MT）（2WD） | ガソリン | 1,820,075 円 |
| 10 | マツダ フレア | G（2WD） | ガソリン | 1,827,320 円 |
| 11 | ダイハツ タフト | X（2WD） | ガソリン | 1,847,885 円 |
| 12 | スズキ ラパン | ラパン HYBRID G（2WD） | ハイブリッド | 1,856,805 円 |
| 13 | スズキ ワゴンＲ スマイル | G（2WD） | ガソリン | 1,864,725 円 |
| 14 | 日産 デイズ | X（2WD） | ガソリン | 1,883,775 円 |
| 15 | スバル シフォン | L（2WD） | ガソリン | 1,886,670 円 |
| 16 | ダイハツ タント | L（2WD） | ガソリン | 1,886,670 円 |
| 17 | スズキ スペーシア | HYBRID G（2WD） | ハイブリッド | 1,892,675 円 |
| 18 | マツダ フレアワゴン | XG（2WD） | ハイブリッド | 1,903,675 円 |
| 19 | 三菱 eKワゴン | M（2WD） | ガソリン | 1,926,675 円 |
| 20 | ホンダ N-WGN | N-WGN L（FF） | ガソリン | 1,962,065 円 |
軽自動車の 5 年総額（車両価格 ＋ 自動車税 5 年 ＋ 重量税（新車時と 3 年目の車検）＋ 自賠責 ＋ 燃料代 5 年。車種ごとに最も安いグレード・燃料代は年間走行距離の少ないほうの前提）の安い順の上位 20。EV・PHEV・FCV は国の補助金を引いた後。前提は車種ページの「維持費と 5 年総額」と同じ（自動更新）。
コンパクトカー
| 順位 | 車種 | グレード（駆動） | 動力 | 5 年総額の目安（下限） |
|---|---|---|---|---|
| 1 | スズキ スイフト | XG（2WD） | ガソリン | 2,216,875 円 |
| 2 | トヨタ ヤリス | X（ガソリン・1.0L・CVT）（2WD） | ガソリン | 2,222,635 円 |
| 3 | マツダ MAZDA2 | 15C Ⅱ（2WD） | ガソリン | 2,292,180 円 |
| 4 | ホンダ スーパー ワン | Super-ONE（FF） | EV | 2,372,965 円（補助金後） |
| 5 | トヨタ ルーミー | X（2WD） | ガソリン | 2,407,105 円 |
| 6 | ダイハツ トール | X（2WD） | ガソリン | 2,407,105 円 |
| 7 | ホンダ フィット | X（FF） | ガソリン | 2,412,300 円 |
| 8 | スズキ ソリオ | HYBRID MG（2WD） | ハイブリッド | 2,433,315 円 |
| 9 | 三菱 デリカD:2 | HYBRID MX（2WD） | ハイブリッド | 2,618,815 円 |
| 10 | スバル ジャスティ | JUSTY（2WD） | ガソリン | 2,747,005 円 |
| 11 | 日産 ノート | X（2WD） | ハイブリッド | 2,834,810 円 |
| 12 | トヨタ アクア | X（2WD） | ハイブリッド | 2,879,100 円 |
| 13 | トヨタ カローラ スポーツ | G“X”（2WD） | ハイブリッド | 2,993,240 円 |
| 14 | BYD DOLPHIN | BYD DOLPHIN Baseline（2WD） | EV | 3,135,230 円（補助金後） |
| 15 | 日産 ノート オーラ | G（2WD） | ハイブリッド | 3,294,615 円 |
| 16 | アウディ A1 Sportback | A1 Sportback 25 TFSI（FWD） | ガソリン | 3,716,540 円 |
| 17 | シトロエン ë-C3 | ë-C3 PLUS（2WD） | EV | 3,812,690 円（補助金後） |
| 18 | シトロエン C3 | C3 PLUS HYBRID（2WD） | ハイブリッド | 4,131,945 円 |
| 19 | プジョー E-208 | E-208 GT（2WD） | EV | 4,551,640 円（補助金後） |
| 20 | アウディ A3 Sportback | Audi A3 Sportback 30 TFSI advanced（FWD） | ハイブリッド | 4,786,720 円 |
コンパクトカーの 5 年総額（車両価格 ＋ 自動車税 5 年 ＋ 重量税（新車時と 3 年目の車検）＋ 自賠責 ＋ 燃料代 5 年。車種ごとに最も安いグレード・燃料代は年間走行距離の少ないほうの前提）の安い順の上位 20。EV・PHEV・FCV は国の補助金を引いた後。前提は車種ページの「維持費と 5 年総額」と同じ（自動更新）。
SUV
| 順位 | 車種 | グレード（駆動） | 動力 | 5 年総額の目安（下限） |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ダイハツ ロッキー | L（2WD） | ガソリン | 2,306,310 円 |
| 2 | トヨタ ライズ | X（ガソリン車）（2WD） | ガソリン | 2,345,910 円 |
| 3 | スバル レックス | G（2WD） | ガソリン | 2,455,910 円 |
| 4 | スズキ クロスビー | HYBRID MX（2WD） | ハイブリッド | 2,654,145 円 |
| 5 | ヒョンデ インスター | Casual（2WD） | EV | 2,657,115 円（補助金後） |
| 6 | トヨタ ヤリス クロス | X（2WD） | ガソリン | 2,721,340 円 |
| 7 | ホンダ WR-V | X（FF） | ガソリン | 2,795,860 円 |
| 8 | スズキ ジムニー シエラ | JL（5MT）（パートタイム4WD） | ガソリン | 2,943,200 円 |
| 9 | スズキ e ビターラ | X（2WD） | EV | 3,017,390 円（補助金後） |
| 10 | スズキ フロンクス | フロンクス（2WD） | ハイブリッド | 3,134,265 円 |
| 11 | マツダ CX-30 | 20C（2WD） | ハイブリッド | 3,318,760 円 |
| 12 | 日産 リーフ | B5 S（2WD） | EV | 3,386,415 円（補助金後） |
| 13 | 日産 キックス | X シンプルパッケージ（2WD） | ハイブリッド | 3,458,995 円 |
| 14 | ホンダ ヴェゼル | G（4WD） | ガソリン | 3,460,240 円 |
| 15 | トヨタ カローラ クロス | S（2WD） | ハイブリッド | 3,461,215 円 |
| 16 | マツダ CX-5（KF） | 20S i Selection（2WD） | ガソリン | 3,552,885 円 |
| 17 | スズキ ジムニー ノマド | FC（5MT）（パートタイム4WD） | ガソリン | 3,611,590 円 |
| 18 | フォルクスワーゲン ティークロス | TSI Active Essential（2WD） | ガソリン | 3,628,285 円 |
| 19 | ヒョンデ コナ | KONA Casual（2WD） | EV | 3,692,900 円（補助金後） |
| 20 | トヨタ bZ4X | G（FWD） | EV | 3,779,280 円（補助金後） |
SUVの 5 年総額（車両価格 ＋ 自動車税 5 年 ＋ 重量税（新車時と 3 年目の車検）＋ 自賠責 ＋ 燃料代 5 年。車種ごとに最も安いグレード・燃料代は年間走行距離の少ないほうの前提）の安い順の上位 20。EV・PHEV・FCV は国の補助金を引いた後。前提は車種ページの「維持費と 5 年総額」と同じ（自動更新）。
ミニバン
| 順位 | 車種 | グレード（駆動） | 動力 | 5 年総額の目安（下限） |
|---|---|---|---|---|
| 1 | トヨタ シエンタ | ガソリン X（5人乗り）（2WD） | ガソリン | 2,754,115 円 |
| 2 | ホンダ フリード | AIR（6人乗り）（FF） | ガソリン | 3,267,605 円 |
| 3 | 日産 NV200バネット（ワゴン） | 16X-2R（2WD） | ガソリン | 3,338,060 円 |
| 4 | 日産 セレナ | X（2WD） | ガソリン | 3,581,325 円 |
| 5 | トヨタ ノア | S-X（7人乗り）（2WD） | ハイブリッド | 3,780,595 円 |
| 6 | ホンダ ステップ ワゴン | AIR（FF） | ガソリン | 4,109,595 円 |
| 7 | トヨタ ヴォクシー | S-G（7人乗り）（2WD） | ハイブリッド | 4,272,365 円 |
| 8 | スズキ ランディ | HYBRID G（8人乗り）（2WD） | ハイブリッド | 4,366,965 円 |
| 9 | トヨタ ハイエース ワゴン | DX（2WD） | ガソリン | 4,419,275 円 |
| 10 | 日産 キャラバン（ワゴン） | DX（4WD） | ガソリン | 4,484,540 円 |
| 11 | フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン | TSI Trendline（2WD） | ガソリン | 4,744,085 円 |
| 12 | ルノー カングー | カングー ディーゼルエンジン（2WD） | ディーゼル | 5,073,405 円 |
| 13 | シトロエン ベルランゴ | MAX（2WD） | ディーゼル | 5,098,695 円 |
| 14 | シトロエン ベルランゴ ロング | BERLINGO LONG MAX（2WD） | ディーゼル | 5,278,695 円 |
| 15 | 三菱 デリカD:5 | G（8人乗り）（4WD） | ディーゼル | 5,316,905 円 |
| 16 | プジョー リフター | RIFTER GT（2WD） | ディーゼル | 5,388,695 円 |
| 17 | ホンダ オデッセイ | e:HEV ABSOLUTE（FF） | ハイブリッド | 5,657,990 円 |
| 18 | BMW 2シリーズ アクティブ ツアラー | 220i アクティブ ツアラー original（2WD） | ハイブリッド | 5,664,455 円 |
| 19 | トヨタ アルファード | G（ハイブリッド車・8人乗り）（2WD） | ハイブリッド | 6,222,540 円 |
| 20 | キア PV5パッセンジャー | スタンダード (ベーシック)（2WD） | EV | 6,854,615 円（補助金後） |
ミニバンの 5 年総額（車両価格 ＋ 自動車税 5 年 ＋ 重量税（新車時と 3 年目の車検）＋ 自賠責 ＋ 燃料代 5 年。車種ごとに最も安いグレード・燃料代は年間走行距離の少ないほうの前提）の安い順の上位 20。EV・PHEV・FCV は国の補助金を引いた後。前提は車種ページの「維持費と 5 年総額」と同じ（自動更新）。
順位を左右するのは車両価格と燃料代
5 年総額のうち、いちばん大きいのは車両価格です。表の上位にあるダイハツ ミラ イース L（2WD）の内訳は次のとおりです（2026 年 11 月 1 日の計算）。
| 項目 | 5 年分 | 割合 |
|---|---|---|
| 車両価格 | 1,096,700 円 | 約 76% |
| 燃料代 | 236,250 円 | 約 16% |
| 軽自動車税・重量税・自賠責 | 108,590 円 | 約 8% |
| 合計 | 1,441,540 円 |
- 車両価格: 総額の大半を占めるので、同じボディなら車両価格の安い車が上に来ます。グレードで価格が違うので、表は「その車種でいちばん安くなるグレード」で比べています。
- 燃料代: 次に大きい項目です。燃費が良いほど小さくなり、走る距離が長いほど差が開きます。ハイブリッドは車両価格が高いぶん、5 年・年 7,500 km の前提では上位に入りにくくなります（取り返す距離は ハイブリッドの元が取れる距離の記事）。
- 税・自賠責: 自賠責は軽か登録車かで額が決まり、同じ区分なら車種で差はありません。自動車税は排気量の区分（軽は 1 つの額）、重量税は車両重量とエコカー減税の区分で差がつきます。
電気自動車は補助金で順位が動く
電気自動車は車両価格が高めでも、国の補助金を引くと上位に入ります。たとえばスズキ e SKY A は車両価格 2,120,000 円から補助金 568,000 円を引いて計算し、軽自動車の表でガソリン車の間に入っています（2026 年 10 月・次世代自動車振興センター）。補助金の受付が終わると、補助金を引かない額で並び直します。受付の状況は CEV 補助金の記事 へ。
走る距離が長い人は、燃料代を足し直す
表は年 7,500 km の前提です。走る距離が違う人は、燃料代の部分だけ次の式で直せます。
- 自分の 5 年総額 ＝ 表の 5 年総額 ＋（自分の年間距離 − 7,500 km）÷ 燃費 × 単価 × 5 年
年 1 万 5,000 km 走る人なら、燃料代が表の倍になります。燃費の良い車ほど増え方が小さいので、距離が長い人ほどハイブリッドや燃費の良い車が上がってきます。燃料代の計算のしかたは ガソリン代の計算の記事、燃費の良い順は 燃費ランキング へ。
計算に入っていないお金
次の費用は人や地域で大きく違うので、5 年総額に入っていません。比べるときは別に足します。
- 任意保険（自動車保険）: 年齢・等級・車の型式などで決まります（自動車保険料の決まり方の記事）。
- 駐車場代: 地域で大きく違います。
- 整備・タイヤ・オイル交換・車検の整備費用: 車検の手数料など法定の費用は 車検の法定費用の記事。
- 登録の費用・リサイクル料金・販売店の代行費用: 新車の諸費用の記事。
- 手放すときに戻るお金（下取り・売却額）: 5 年後の値段は入れていません。
- ローンの利息: 残価設定ローンの記事。
当サイトで調べる
- 検索で「5 年総額が安い順」に並べられます: 全車種・軽自動車・SUV。
- 車種ページの「維持費と 5 年総額」では、グレードごとに税・重量税・自賠責・燃料代の内訳を出しています。
- 1 年あたりの維持費の考え方は 車の維持費の記事、軽自動車は 軽自動車の維持費の記事 へ。
