CX-5 とハリアーの違い：EV モードがあるのはハリアー
CX-5 とハリアーは、どちらも 5 人乗りのミドルサイズ SUV で、2.5 L のガソリンエンジンにモーターを組み合わせ、2WD と 4WD があります。いちばん大きな違いはモーターの役割です。ハリアーはハイブリッド車で、前のモーターが 88 kW あり、モーターだけで走る「EV ドライブモード」が全グレード標準です。CX-5 はマツダが「マイルドハイブリッドシステム」と呼ぶ仕組みで、モーターは 4 kW、主要装備に EV ドライブモードはありません。このほか、最低地上高と、渋滞時の手放し支援の有無が違います。
主要諸元と価格を並べる
| マツダ CX-5 | トヨタ ハリアー | |
|---|---|---|
| 価格（税込） | 3,300,000〜 | 4,396,700〜 |
| 動力 | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 全長（mm） | 4,690 | 4,740 |
| 全幅（mm） | 1,860 | 1,855 |
| 全高（mm） | 1,695 | 1,660 |
| ホイールベース（mm） | 2,815 | 2,690 |
| 車両重量（kg） | 1,640〜 | 1,650〜 |
| WLTC 燃費 | 14.2〜 | 21.7〜 |
| 燃料代（年） | 83,882〜 | 56,167〜 |
| 5 年総額 | 4,062,650〜 | 4,966,275〜 |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.5〜 |
| 室内長× | 1,890× | 1,880× |
| 定員 | 5 人 | 5 人 |
| 駆動 | 2WD・4WD | 2WD・E-Four |
| タイヤ | 225/65R17・225/55R19 | 225/55R19・225/60R18 |
| 販売台数（最新月の順位） | 24 位・2,959 台（2026 年 10 月） | 27 位・2,618 台（2026 年 10 月） |
| グレード数 | 6 | 10 |
メーカー公式の主要諸元表・価格表から、全グレードの幅（最小〜最大）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。販売台数は自販連・全軽自協の通称名の台数（同じ通称名の別ボディを含むことがある）。比較ページ・グレードごとの値は各車種ページ: CX-5・ハリアー
CX-5 は 2026 年 5 月発売の新型です。マツダのサイトには従来型の CX-5（ガソリン 2.0 L・2.5 L とディーゼル 2.2 L）のページも残っていて、価格が載っています（2026 年 10 月 22 日時点）。この記事の CX-5 は新型です。
どちらを選んでも変わらない所
- 定員と駆動: どちらも 5 人乗りで、全グレードに 2WD と 4WD（ハリアーは E-Four）があります。
- エンジンの大きさ: CX-5 は e-SKYACTIV G 2.5（2.488 L・最高出力 131 kW）、ハリアーは A25A-FXS（2.487 L・最高出力 131 kW）で、排気量とエンジンの最高出力はほぼ同じです。
- 燃料: どちらも無鉛レギュラーガソリンです。
- 全車速追従のクルーズコントロール: CX-5 はマツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC・全車速追従機能付）、ハリアーはレーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）が全グレード標準です。
- 後側方の警報: CX-5 はブラインド・スポット・モニタリング（BSM）、ハリアーはブラインドスポットモニター［BSM］＋安心降車アシスト［SEA］が全グレード標準です。
- 電動パーキングブレーキ: どちらも全グレード標準です。
違い 1：モーターとハイブリッドの仕組み
| CX-5 | ハリアー | |
|---|---|---|
| メーカーの呼び名 | e-SKYACTIV G 2.5 マイルドハイブリッドシステム | ハイブリッド車 |
| 前のモーター | MK 型・最高出力 4 kW・最大トルク 60.5 N・m | 最高出力 88 kW・最大トルク 202 N・m |
| 後ろのモーター | なし（4WD はモーターを積まない） | E-Four に 40 kW |
| 変速機 | 6 速 AT（変速比 6 段） | 電気式無段変速機 |
| EV ドライブモード | 主要装備に項目なし | 全グレード標準 |
モーターの大きさが 20 倍以上違い、ハリアーは決まった条件でモーターだけで走れます。WLTC モード燃費はハリアーのほうが高い値です（上の表）。マイルドハイブリッドの仕組みは マイルドハイブリッドとは にあります。
違い 2：最低地上高と小回り
- 最低地上高: CX-5 が 205 mm、ハリアーが 190 mm（どちらも社内測定値）です。地上高の見方は 最低地上高 にあります。
- 最小回転半径: CX-5 が 5.6 m、ハリアーは Z 系が 5.7 m、G が 5.5 m です。
違い 3：運転支援とカメラ
| 装備 | CX-5 | ハリアー |
|---|---|---|
| 渋滞時の手放し支援 | クルージング＆トラフィック・サポート（CTS）［ハンズオフアシスト機能（渋滞時）］：L は標準、G はメーカーセットオプション（EX Package）、S は設定なし | 主要装備一覧表に項目なし |
| 車線変更の支援 | CTS［車線変更アシスト機能］：L は標準、G は EX Package、S は設定なし | 主要装備一覧表に項目なし |
| 周りを上から見るカメラ | 360°ビュー・モニター（シースルービュー）：全グレード標準 | パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）：Z 系は標準、G はメーカーオプション |
CX-5 の G の EX Package には、ドライバー・モニタリングや前側方接近車両検知（FCTA）、ドライバー異常時対応システム（DEA）も含まれます。
違い 4：ルーフと上級の仕立て
- ガラスのルーフ: CX-5 はパノラマサンルーフが L のメーカーセットオプションです。ハリアーは調光パノラマルーフ（電動シェード付）が Z と Z“Leather Package”のメーカーオプションで、G には設定がありません。
- 電動の後ろのドア: ハリアーはハンズフリーのパワーバックドアが全グレード標準です。CX-5 はパワーリフトゲートが G に、ハンズフリー機能付が L に標準で、S にはありません。
- 上級の仕立て: ハリアーは Z“Leather Package”と、特別仕様車の Z“Night Shade”・Z“Leather Package・Night Shade”が価格ページにあります。CX-5 は L が最上級で、シートとインテリアの色（スポーツタン）を選べます。
違い 5：価格の帯
価格の入口は CX-5 の S（2WD）で、ハリアーの入口の G（2WD）より低い値です。いちばん上はハリアーの Z“Leather Package・Night Shade”の E-Four です（上の表）。
違いが効くのはどんな人か
- 街中でモーターだけで静かに走りたい・燃費を重く見る: ハリアーです。EV ドライブモードがあり、WLTC モード燃費も高い値です。
- 渋滞時に手を離せる支援が欲しい: CX-5 の L（標準）か G（EX Package）です。ハリアーにはありません。
- 地上高と価格の入口を重く見る: CX-5 は最低地上高が 15 mm 高く、価格の入口も低い値です。
- 上から見るカメラを入口のグレードでも: CX-5 は全グレード標準、ハリアーの G はメーカーオプションです。
グレードの細かい違いは CX-5 のグレードの違い と ハリアーのグレードの違い、ほかの組み合わせは ハリアーと RAV4 の違い・フォレスターと CX-5 の違い・RAV4・CX-5・エクストレイル・フォレスター比較、ハリアーの世代の流れは ハリアーの歴代 にあります。グレードごとの価格・燃費・維持費は CX-5 の車種ページ と ハリアーの車種ページ で確かめられます。
