ボルボ EX30とBYD ATTO 3の違い：電池・充電・補助金はどう違う？
ボルボ EX30 と BYD ATTO 3 EX は、どちらも 5 人乗りの電気自動車（EV）のコンパクト SUV で、後輪駆動と 4 輪駆動（AWD）があります。いちばん大きな違いは電池の容量です。ATTO 3 EX は 74.88 kWh（後輪駆動・AWD とも）、EX30 は Plus P5 が 51 kWh、Ultra P5 Long Range と Ultra P8 AWD が 69 kWh です。充電は、ATTO 3 EX が急速充電の受電 100 kW と普通充電 6 kW、家への給電（V2H）を公表しています。国の CEV 補助金は、2026 年 12 月 31 日までに登録する自家用車で EX30 が 36 万円、ATTO 3 EX が 15 万円 です（次世代自動車振興センターの銘柄一覧 2026 年 10 月 21 日現在）。
主要諸元と価格を並べる
価格・寸法・重量・一充電走行距離・電池容量・5 年総額は次の表です。5 年総額は国の補助金を引いた後の値です。
| ボルボ EX30 | BYD ATTO 3 EX | |
|---|---|---|
| 価格（税込） | 4,790,000〜 | 4,378,000〜 |
| 動力 | EV | EV |
| 全長（mm） | 4,235 | 4,455 |
| 全幅（mm） | 1,835〜 | 1,875 |
| 全高（mm） | 1,550〜 | 1,615 |
| ホイールベース（mm） | 2,650 | 2,720 |
| 車両重量（kg） | 1,760〜 | 1,880〜 |
| 燃料代（年） | 33,248〜 | 31,388〜 |
| 5 年総額 | 4,754,615〜 | 4,535,180〜 |
| 最小回転半径 | 5.4〜 | 5.35 m |
| 電気で走れる距離 | 390〜 | 550〜 |
| 電池の容量 | 51〜 | 74.88 kWh |
| 定員 | 5 人 | 5 人 |
| 駆動 | 後輪駆動式・電子制御AWDシステム | AWD・RWD |
| タイヤ | 225/55R18・245/45R19・245/40R20・235/50R19 | 235/50R18 |
| グレード数 | 12 | 2 |
メーカー公式の主要諸元表・価格表から、全グレードの幅（最小〜最大）。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではない。販売台数は自販連・全軽自協の通称名の台数（同じ通称名の別ボディを含むことがある）。比較ページ・グレードごとの値は各車種ページ: EX30・ATTO 3 EX
価格はメーカー希望小売価格（税込）です。EX30 は 2027 年モデル（2026 年第 29 週生産分以降・2026 年 7 月現在）、ATTO 3 EX は 2026 年 10 月時点の値です。EX30 のラインナップ・主要諸元のページには、2026 年モデル（Plus Single Motor など）も並びます。2 車種の比較は ATTO 3 EX と EX30 の比較ページ でも見られます。
どちらを選んでも変わらない所
- 定員と駆動: どちらも 5 人乗りです。EX30 は Plus P5 と Ultra P5 Long Range が後輪駆動式、Ultra P8 AWD が電子制御 AWD システム、ATTO 3 EX は RWD（後輪駆動）と AWD（四輪駆動）です。
- 最低地上高: どちらも 175 mm です（EX30 は社内測定値、ATTO 3 EX は空車時）。
- 急速充電の規格: どちらも CHAdeMO 方式の急速充電に対応します。
- 追従クルーズと上から見るカメラ: EX30 は全車速追従機能付 ACC・パイロット・アシストと 3D ビュー機能付 360°カメラ、ATTO 3 EX はアダプティブクルーズコントロール（ACC）・インテリジェントクルーズコントロール（ICC）・車線維持支援（LKA）と BYD アラウンドビューが全グレード標準です。
違い 1：電池と一充電走行距離
| EX30 | ATTO 3 EX | |
|---|---|---|
| 電池 | リチウムイオンバッテリー：Plus P5 は 51 kWh、Ultra P5 Long Range・Ultra P8 AWD は 69 kWh（メーカー情報） | BYD ブレードバッテリー（リン酸鉄リチウムイオン）：RWD・AWD とも 74.88 kWh |
| 一充電走行距離（最長のグレード） | Ultra P5 Long Range の 560 km | RWD の 620 km |
| モーターの最高出力 | P5 は後 200 kW、P8 AWD は前 115 kW・後 200 kW | RWD は後 230 kW、AWD は前 100 kW・後 230 kW |
一充電走行距離はどちらも WLTC モード・国土交通省審査値です。ATTO 3 EX の荷室はフロント 95 L・リア 490 L です（公式サイト 2026 年 10 月時点）。一充電走行距離の順位は 航続距離ランキング、EV の SUV の比べ方は EV の SUV 比較 にあります。
違い 2：充電と家への給電
| EX30 | ATTO 3 EX | |
|---|---|---|
| 普通充電 | AC200V（Type1）・普通充電用車載ケーブル（AC200V 3 kW 充電用、7 m）が標準 | AC 充電 6 kW |
| 急速充電 | CHAdeMO | CHAdeMO・DC 充電 100 kW |
ATTO 3 EX は V2L と V2H の機能が RWD・AWD とも標準です。V2H は自宅に設置した V2H 機器を急速充電ポートにつなぎ、家電に使う V2L アダプター（AC100V・最大 1,500 W）は販売店オプションです（2026 年 10 月時点）。BYD は、150 kW の急速充電器で 30 分に 30% から 80% まで充電できるとしています（充電開始 SOC 30% 時の理論値）。充電の規格は EV の充電規格、急速充電の考え方は EV の急速充電、家への給電は V2H にあります。
違い 3：装備の付き方
EX30 は Plus と Ultra で装備が分かれ、Plus P5 にはオプション・パッケージがあります。ATTO 3 EX は 1 つの仕立てで、駆動の違いだけで装備が少し変わります。
| 装備 | EX30 Plus P5 | EX30 Ultra（P5 Long Range・P8 AWD） | ATTO 3 EX（RWD・AWD） |
|---|---|---|---|
| 前席の電動シート | 運転席・助手席 8 ウェイパワーシート：パワーシート・パッケージ（120,000 円） | 標準 | 運転席・助手席 6Way パワーシート：標準 |
| 前席のヒーター | フロント・シートヒーター：クライメート・パッケージ（80,000 円） | 標準 | 前席シートヒーター・前席シートベンチレーション：標準 |
| ステアリングのヒーター | ステアリングホイール・ヒーター：クライメート・パッケージ | 標準 | ステアリングヒーター：標準 |
| ガラスのルーフ | パノラマ・ガラス・ルーフ：設定なし | 標準 | ワンボタン開閉式パノラミックサンルーフ：標準 |
| ヒートポンプ | 設定なし | 標準 | デュアルゾーン・オートエアコン（ヒートポンプ式）：標準 |
| オーディオ | harman/kardon プレミアムサウンド：標準 | 標準 | オーディオスピーカー（8 個）：標準 |
| 電動のテールゲート | パワーテールゲート：標準 | 標準 | ワンタッチ開閉式テールゲート：標準 |
ATTO 3 EX の W-HUD（12 インチ）と車載温冷庫は AWD だけで、トノカバーは RWD ではオプションです。EX30 は自動駐車支援のパーク・パイロット・アシストが全車標準です。EX30 のグレードの違いは ボルボ EX30 のグレードの違い にあります。
違い 4：電池の保証と国の補助金
- 電池の保証: ボルボは EX30 のモーター駆動用高電圧バッテリーを初度登録から 8 年間・16 万 km まで保証しています。BYD は、パワーバッテリーの初期容量 70% 以上を新車登録日から 8 年・16 万 km 保証し、新車の購入者に有償で 10 年 30 万 km まで延ばすパワーバッテリー SoH 延長保証（ATTO 3 EX の RWD は 30,000 円、AWD は 34,000 円）を用意しています。くわしくは EV の電池の保証 にあります。
- 国の CEV 補助金（令和 7 年度補正・自家用・次世代自動車振興センターの銘柄一覧 2026 年 10 月 21 日現在）:
| 車両の登録日 | EX30（Plus P5・Ultra P5 Long Range・Ultra P8 AWD） | ATTO 3 EX（RWD・AWD） |
|---|---|---|
| 2026 年 4 月 1 日〜12 月 31 日 | 36 万円 | 15 万円 |
| 2027 年 1 月 1 日以降 | 21.6 万円 | 9 万円 |
ATTO 3 EX の 2 行は、銘柄一覧の備考に「7/28 以降の登録車」とあります。次世代自動車振興センターは、補助の対象になる初度登録を 2027 年 2 月 1 日まで、交付申請書の受付を 2 月 12 日（必着）までとし、予算額に達した場合はその前に締め切るとしています。制度の全体は 国の CEV 補助金、区分ごとの上限は次の表です。
| 新車新規登録日 | 電気自動車 A（普通・小型乗用） | 電気自動車 B（軽乗用など） | プラグインハイブリッド | 燃料電池自動車 |
|---|---|---|---|---|
| 令和７年１２月１６日～令和７年１２月３１日 | 900,000 円 | 580,000 円 | 600,000 円 | 2,550,000 円 |
| 令和８年１月１日～令和８年３月３１日 | 1,300,000 円 | 580,000 円 | 850,000 円 | 2,550,000 円 |
| 令和８年４月１日～令和８年１２月３１日 | 1,300,000 円 | 580,000 円 | 850,000 円 | 1,500,000 円 |
| 令和９年１月１日以降 | 780,000 円 | 458,000 円 | 510,000 円 | 900,000 円 |
区分ごとの補助の上限で、実際の額は車種・グレードごとに決まる（車種ページに国の補助金の額）。A: 普通・小型乗用の EV（一充電走行距離 160 km 以上）、B: 軽乗用などの EV、PHEV は EV 走行換算距離 40 km 以上。メーカー希望小売価格（税抜）が 840 万円以上の車は、算定額か上限の低いほうに 0.8 を掛けた額。
出典: 次世代自動車振興センター「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金 交付規程」別表 1・2（取得日 2026-11-04）
違いが効くのはどんな人か
- 一充電で長く走りたい・電池を大きく: ATTO 3 EX の RWD です（74.88 kWh・620 km）。
- 国の補助金を大きく受けたい: EX30 です。36 万円で、ATTO 3 EX の 15 万円より 21 万円大きい額です（2026 年 12 月 31 日までの登録）。
- 車両価格の入口を低く: ATTO 3 EX の RWD の価格は EX30 の Plus P5 より低い値です（上の表）。
- 家に給電したい: ATTO 3 EX です（V2H の機能が全車標準）。
- AWD を価格を抑えて: ATTO 3 EX の AWD の価格は EX30 の Ultra P8 AWD より低い値です（上の表）。
EV を選ぶ前の確かめ方は EV を買う前に にあります。グレードごとの価格・電費・維持費は EX30 の車種ページ と ATTO 3 EX の車種ページ で確かめられます。
