トヨタ ランドクルーザー“250” LAND CRUISER“250”
- ガソリン
- 7 人乗り
- 4WD
ランドクルーザー“250”のグレード・価格・諸元
メーカー公式の主要諸元表と価格表の列（グレード × 駆動）をそのまま。価格はメーカー希望小売価格（税込）で、支払総額ではありません。「—」は公式の表に値が無いか、まだ収録できていないもの（推測で埋めていません）。
| グレード | 駆動 | 動力 | 定員 | 価格（税込） | 型式 | 全長×全幅×全高（mm） | ホイールベース（mm） | 車両重量（kg） | 排気量（cc） | タイヤ | WLTC（km/L） | 市街地 / 郊外 / 高速 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VX | 4WD 四輪駆動 | ガソリン | 7 | 5,779,400 円 | 3BA-TRJ250W-GZTTK |
4925 × 1980 × 1925 | 2850 | 2240 | 2693 | 265/65R18 | 7.5 | 5.7 / 7.6 / 8.6 | 添付PDFの全列（1列）を収録。ヒッチメンバー装着時は車両重量が10kg増加し、全長は4,990mmとなる。公式価格・グレードページを開いたが、取得本文の「5,700,000円（税込）」にグレード・駆動方式の対応表示がないため、price_jpyはnullとした。 |
ランドクルーザー“250”の維持費と 5 年総額（グレード別の目安）
自家用の新車を今日登録し、5 年後の車検の直前まで、年 10,000 km 走った場合の税・自賠責・燃料代。税額と料率は法令・国の税額表・基準料率から機械で計算し、車両価格（メーカー希望小売価格・税込）に足しています。任意保険・駐車場・整備・タイヤ・登録費用・リサイクル料金は入っていません。環境性能割は 2026 年 3 月 31 日で廃止されたので 0 円です。
| グレード | 駆動 | 自動車税（年額） | 重量税 新車時 3 年 / 3 年目の車検 | エコカー減税 | 自賠責 新車時 37 か月 / 車検 24 か月 | 燃料代（年） | 5 年総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VX | 4WD | 50,000 円 | 61,500 円 / 41,000 円 | 減税なし 令和 12 年度基準 46% |
24,190 円 / 18,560 円 | 226,933 円 | 7,309,315 円 |
- 自動車税は年額 × 5 年で数えています（登録した年度の月割りは入れていません）。EV・FCV・PHEV は登録の翌年度だけ約 75% 軽くなります（地方税法 附則。2028 年 3 月 31 日までの登録）。
- 重量税は新車時のエコカー減税（令和 12 年度燃費基準の達成率。車両重量と WLTC 燃費から国交省の計算式で算出）と、3 年目の車検での本則税率 / 減税なしの区分です。EV・FCV・PHEV は新車時と初回の車検が免税です。型式が未収録のグレードは区分を出していません。
- 燃料代は 年 10,000 km ÷ WLTC モード燃費（PHEV は燃料で走るときの値）× 全国平均の店頭価格（2026-10-05 調査: レギュラー 170.2 円・ハイオク 181.0 円・軽油 159.6 円 / L）。EV は WLTC 電費 × 電気の目安単価 31 円 / kWh（令和4年7月22日 改定）。使用燃料（レギュラー / ハイオク）をまだ収録していないガソリン車は両方で計算した幅です。実際の燃費は走り方で変わります。
- 出典: 地方税法 第 154 条・第 448 条、附則第 12 条の 3・第 30 条（e-Gov 法令検索）・国土交通省「2026年5月1日からの自動車重量税の税額表」（新車新規登録等時・継続検査等時）・資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格（全国・現金・税込）・全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」・損害保険料率算出機構「自動車損害賠償責任保険基準料率」・次世代自動車振興センター「CEV 補助金 銘柄ごとの補助金交付額」
ランドクルーザー“250”の詳しい諸元（燃料・回転半径・室内寸法・エンジン）
メーカー公式の主要諸元表の列（グレード × 駆動）から。空欄は表に記載が無いもの（推測で埋めていません）。グレードで違う項目を太字にしています。
| 項目 | VX（4WD） |
|---|---|
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量（L） | 80 |
| 最小回転半径（m） | 6 |
| 最低地上高（mm） | 215 |
| 室内長（mm） | 2,685 |
| 室内幅（mm） | 1,600 |
| 室内高（mm） | 1,190 |
| 原動機型式（エンジン・モーター） | 2TR-FE |
| エンジン最高出力（kW） | 120 |
| エンジン最大トルク（N·m） | 246 |
| 変速機 | 6 Super ECT（電子制御6速オートマチック） |
ランドクルーザー“250”のグレードごとの装備の違い違いのある装備 0
メーカー公式の主要装備一覧表から。● 標準・○ メーカーオプション・△ 販売店オプション・— 設定なし。空欄は表に記載が無いか読めなかったもの（推測で埋めていません）。違いのある装備を太字にしています。出典: 主要装備一覧表（2026-10-11 取得）
| 装備 | VX |
|---|---|
| 安全・運転支援 | |
| 衝突被害軽減ブレーキ | ● |
| ペダル踏み間違い時加速抑制 | △ |
| 追従機能付きクルーズコントロール | ● |
| 車線維持支援（ステアリング操作の支援） | ● |
| 車線逸脱警報・逸脱抑制 | ● |
| ブラインドスポットモニター | ● |
| 後退時の接近車両警報・ブレーキ | ● |
| オートハイビーム・アダプティブハイビーム | ● |
| 標識認識 | ● |
| ハンズオフ運転支援（高速道路の渋滞時など） | ● |
| 駐車・視界 | |
| 360° 全周囲カメラ | ● |
| バックカメラ | ● |
| デジタルインナーミラー | ● |
| LED ヘッドランプ | ● |
| 快適 | |
| パワーバックドア・電動リアゲート | ● |
| サンルーフ・ムーンルーフ | ● |
| 前席シートヒーター | ● |
| シートベンチレーション | ● |
| ステアリングヒーター | ● |
| 運転席パワーシート | ● |
| 本革シート | ● |
| オートエアコン | ● |
| 利便 | |
| スマートキー（キーを持ったまま施錠・始動） | ● |
| Apple CarPlay / Android Auto | ● |
| アルミホイール | ● |
ランドクルーザー“250”の型式・WLTC 燃費・CO2（国土交通省）
国土交通省「自動車燃費一覧」のうち、この車種の型式（公式諸元表の型式か通称名で結び付けた行）。型式 × 類別区分番号で 1 行。公表値のまま。
| 通称名 | 型式 | 類別区分番号 | 原動機 | 総排気量（L） | 変速機 | 車両重量（kg） | 定員 | WLTC（km/L） | CO2（g/km） | 駆動 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ランドクルーザー | 3BA-TRJ250W |
0001～0024 | 2TR | 2.693 | 6AT×2(E･LTC) | 2170～2250 | 5～7 | 7.5 | 309.6 | A | ガソリン（普通・小型） |
駆動: F ＝ 前輪駆動、R ＝ 後輪駆動、A ＝ 四輪駆動（一覧の記号）。EV・FCV・PHEV はこの一覧に含まれません。
ランドクルーザー“250”のリコール・改善対策1 件
国土交通省に届け出られたリコール・改善対策・サービスキャンペーンのうち、この車種の型式（1 型式＋燃費一覧の型式）が対象に入っているもの。届出の内容は国交省の文のままです。自分の車が対象かは車台番号で決まるので、メーカーのリコール検索か販売店で確かめてください。国交省のデータベースへの反映には約 6 週間かかります。
| 届出日 | 種類 | 不具合の部位 | 状況と措置 | 対象台数 | 対象の型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-11-21 | リコール | ドライブシャフト | フロントドライブシャフトにおいて、生産設備の管理が不十分なため、車輪側ジョイント部の構成部品が組付けられていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると当該ジョイント部が損傷し、走行不能となるおそれがある。 措置: 全車両、左右フロントドライブシャフトの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。 |
1,351 台 | 3BA-TRJ250W |
出典: 国土交通省「自動車不具合情報ホットライン」リコール情報検索（2026-10-11 取得）