雪道に強い車の条件：4WD・最低地上高・寒冷地仕様
「雪道に強い車」を決める国の公的な評価はありません。雪道で効く条件は、①冬用タイヤとタイヤチェーン、②4WD（四輪駆動）、③最低地上高、④寒冷地仕様、⑤スタッドレスタイヤのサイズの 5 つで、いちばん先に来るのは車ではなくタイヤです。積雪や凍結した道では、都道府県の規則で冬用タイヤやチェーンなどの滑り止めが義務になっていて、国が大雪のときに行うチェーン規制の区間は、4WD でもスタッドレスタイヤでもチェーンを着けないと通れません（国土交通省）。
① まずタイヤ：冬用タイヤとチェーン
都道府県の規則で滑り止めが義務
積雪・凍結した道の滑り止めは、各都道府県の道路交通法施行細則（道路交通規則）で決まっています。国土交通省 中部地方整備局の事務所がまとめた例です（2016 年 8 月時点の掲載）。
| 県 | 規則 | 決まりの要旨 |
|---|---|---|
| 長野県 | 道路交通法施行細則 第 14 条第 2 号 | 積雪・凍結した道では、タイヤ・チェーンか防滑タイヤ（滑り止めの性能を持つタイヤ）などで滑り止めをする。チェーンは両側の後輪（前輪駆動の車は前輪）、防滑タイヤは全輪 |
| 静岡県 | 道路交通法施行細則 第 9 条第 1 号 | 積雪・凍結した道では、タイヤに鎖を巻くか雪上用タイヤを使うなどの滑り止めをする |
| 岐阜県 | 道路交通法施行規則 第 12 条第 4 号 | 積雪・凍結した道では、タイヤにチェーンを付けるなどの滑り止めをする |
| 愛知県 | 道路交通法施行細則 第 7 条第 5 号 | 積雪・凍結で滑るおそれのある道では、タイヤ・チェーンを付けるなどの滑り止めをする |
| 三重県 | 道路交通法施行細則 第 16 条第 5 号 | 積雪・凍結した道では、タイヤチェーン・スノータイヤなどの有効な滑り止めをしないで運転しない |
住んでいる県と、冬に走る県の規則を確かめてください。
チェーン規制：4WD もスタッドレスも対象
国土交通省は、大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が出るような異例の降雪のときに、急な上り下りがある峠などの区間でチェーン規制（タイヤチェーンを着けていない車の通行を禁止する規制）を行います。
- スタッドレスタイヤでも対象: スタッドレスタイヤの車でも大雪では立ち往生することがあるため、チェーンを着けていない車は通れません。
- 4WD でも対象: 大雪の峠などでは、4WD の車は重量が大きいため下り坂で急ブレーキをかけたときに止まるまでの距離が長くなる、として、チェーンを着けていないと通れません。
- 着ける位置: 駆動輪に着けるのが基本です。
- チェーンの種類: 自動車用品店などで売っている金属・ゴムなどの樹脂・布製のチェーンなら通れますが、スプレーで薬剤を吹き付けるものでは通れません。
規制する区間は国土交通省の「チェーン規制について」に一覧があります。4WD を選んでも、チェーンを積んでおくことと、自分の車のタイヤサイズに合うチェーンを用意することは変わりません。
② 4WD：方式と、2WD との差を確かめる
4WD（四輪駆動）は 4 輪すべてにエンジンやモーターの力を伝える方式です。方式はメーカーと車種で違います。一方で、上のとおり国土交通省は、4WD は重量が大きく下り坂で止まるまでの距離が長くなることを挙げています。4WD にしても、冬用タイヤとチェーンの準備は省けません。
同じグレードの 2WD と 4WD で、価格・重さ・燃費・全高・最低地上高がどう変わるかは車種ごとに違います。軽自動車の販売上位で、4WD のグレードがあるハスラーの例です（2026 年 9 月の全軽自協の順位で 6 位）。
| グレード | 駆動 | 価格の差 | 車両重量の差 | WLTC 燃費の差 | 全高の差 | 最低地上高の差 | 重量税の区分（0.5 t 刻み） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID Xターボ（ハイブリッド） | 2WD → フルタイム4WD | +134,200 円 | +50 kg | -1.6 km/L | +0 mm | +0 mm | — → — |
| HYBRID X（ハイブリッド） | 2WD → フルタイム4WD | +134,200 円 | +50 kg | -1.9 km/L | +0 mm | +0 mm | — → — |
| HYBRID G（ハイブリッド） | 2WD → フルタイム4WD | +134,200 円 | +50 kg | -1.9 km/L | +0 mm | +0 mm | — → — |
| タフワイルドターボ（ハイブリッド） | 2WD → フルタイム4WD | +134,200 円 | +50 kg | -1.6 km/L | +0 mm | +0 mm | — → — |
| タフワイルド（ハイブリッド） | 2WD → フルタイム4WD | +134,200 円 | +50 kg | -1.9 km/L | +0 mm | +0 mm | — → — |
スズキ ハスラーの同じグレードで、2WD の値から 4WD の値を引いた差（メーカー公式の主要諸元表・価格表から・自動更新）。重量税は車両重量 0.5 t ごとの区分で決まる（軽は定額）。同じグレード名でも 2WD と 4WD でエンジンが違う車種（ライズ・ロッキーの 1.2 L と 1.0 L ターボ）は、その差も含む。
- 四輪駆動のグレードがある車種: 四輪駆動で探す
- 軽自動車の 4WD: 軽自動車・四輪駆動
- コンパクトの 4WD: コンパクト・四輪駆動
4WD の方式（E-Four・リアルタイム AWD・e-4ORCE・シンメトリカル AWD・パートタイム 4WD など）の違いは 4WD と 2WD の違い にあります。
③ 最低地上高：車種で大きく違う
最低地上高は、地面と、車体のタイヤ以外でいちばん低い部分とのすき間の高さです（車検の基準は道路運送車両の保安基準 第 3 条）。4WD どうしでも、車種によって大きく違います。全車種の最低地上高の高い順です（主要諸元表に最低地上高の記載がある車種だけ）。
| 順位 | 車種 | グレード（駆動） | 動力 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | トヨタ ランドクルーザー“FJ” | VX（4WD） | ガソリン | 250 mm |
| 1 | メルセデス・ベンツ Gクラス | G 580 with EQ Technology（4WD） | EV | 250 mm |
| 3 | トヨタ ランドクルーザー“300” | ZX 3.3L ディーゼル（4WD） | ディーゼル | 225 mm |
| 3 | レクサス GX | GX550 OVERTRAIL＋（AWD） | ガソリン | 225 mm |
| 3 | ボルボ XC90 | Plus B5 AWD（電子制御AWDシステム） | ハイブリッド | 225 mm |
| 6 | BMW X7 | X7 xDrive40d Excellence（4WD） | ディーゼル | 221 mm |
| 7 | スバル フォレスター | Premium S:HEV EX（AWD） | ハイブリッド | 220 mm |
| 8 | BMW X3 | X3 20 xDrive original（4WD） | ハイブリッド | 216 mm |
| 8 | BMW X6 | X6 xDrive35d M Sport（4WD） | ディーゼル | 216 mm |
| 10 | トヨタ ランドクルーザー“250” | VX（4WD） | ガソリン | 215 mm |
| 10 | メルセデス・ベンツ GLS | GLS 580 4MATIC Sports（ISG）（4MATIC） | ハイブリッド | 215 mm |
| 10 | ボルボ EX90 | Plus Twin Motor（全輪駆動） | EV | 215 mm |
| 10 | ボルボ XC60 | Plus B5（前2輪駆動式） | ハイブリッド | 215 mm |
| 14 | メルセデス・ベンツ GLE | GLE 300 d 4MATIC（ISG）（4MATIC） | ディーゼル | 210 mm |
| 14 | アウディ Q2 | Audi Q2 35 TDI quattro advanced（quattro） | ディーゼル | 210 mm |
| 14 | アウディ Q8 | Audi Q8 50 TDI quattro（quattro） | ディーゼル | 210 mm |
| 14 | 日産 ムラーノ | SV（4WD） | ガソリン | 210 mm |
| 14 | スズキ ジムニー シエラ | JC（5MT）（パートタイム4WD） | ガソリン | 210 mm |
| 14 | スズキ ジムニー ノマド | FC（5MT）（パートタイム4WD） | ガソリン | 210 mm |
| 14 | ホンダ CR-V | e:HEV RS BLACK EDITION（4WD） | ハイブリッド | 210 mm |
全車種の最低地上高の高い順（メーカー公式の主要諸元表に最低地上高がある車種だけ）。 車種ごとに最も値のよいグレード 1 つで並べた上位 20（メーカー公式の主要諸元表から・収録しているグレードの範囲・自動更新）。
- 最低地上高 180 mm 以上の 4WD: 四輪駆動・最低地上高 180 mm 以上
- 軽自動車で最低地上高の高い順: 軽自動車・最低地上高が高い順
諸元表の最低地上高はメーカーの社内測定値で、同じ車種でも 4WD にすると高くなる車も低くなる車もあります（最低地上高とは）。
④ 寒冷地仕様：中身はメーカーの装備表で
「寒冷地仕様」は、寒い地域向けに冷却水やバッテリー、ヒーターなどを変えた仕様の名前です。中身と、標準かメーカーオプションかは車種で違います。トヨタ ヤリス（ガソリン車）の公式の説明では、寒冷地仕様はメーカーオプションで、北海道地区は全車標準装備です。選ぶと、標準仕様と比べて次のように変わります。
| 装備 | 寒冷地仕様 | 標準仕様 | トヨタの説明の要旨 |
|---|---|---|---|
| 冷却水（LLC） | 濃度 50% | 濃度 30% | 30% はおよそ −15℃ で凍るが、50% にするとおよそ −35℃ まで凍らない |
| ウインドシールドデアイサー | あり | なし | フロントガラスに熱線を配し、雪だまりや凍結でワイパーが動かなくなるのを防ぐ |
| ワイパーモーター | 寒冷地用 | 標準 | 寒冷地用で強力になる |
| ウォッシャータンク | 2.3 L | 1.8 L | ウォッシャー液切れを防ぐ |
| ドアミラー | ヒーター付き | ヒーターなし | 霜・露・雨滴を取り除く |
| リヤヒーターダクト | あり | なし | 後席の足元に温風を送る |
| バッテリー・オルタネーター | 容量・発電量を上げる | — | 冬に電装品を多く使うことに対応 |
（トヨタ「Q：寒冷地仕様の装備を教えて。（ガソリン車）」ヤリス。グレード・駆動によって設定の無い項目があります）
ほかの車種は、メーカーの主要装備一覧表やよくある質問で「寒冷地仕様」の欄を確かめます。メーカーオプションは注文のときに申し込み、工場で付ける装備です（主要諸元表の読み方）。
当サイトの検索では、シートヒーターが標準のグレードで絞れます: 四輪駆動・シートヒーター。
⑤ スタッドレスタイヤのサイズ
スタッドレスタイヤは、車に付いている純正のタイヤサイズで選びます。同じ車種でも、グレードやホイールの大きさでタイヤサイズが違うことがあり、車種ページの主要諸元（タイヤの行）でグレードごとに確かめられます。当サイトは 193 種類のタイヤサイズを収録しています。サイズ表示（「205/60R16 96H」など）の読み方と、サイズを変えるときに守ることは タイヤサイズの見方 にあります。
電気自動車の冬
電気自動車は、寒い時期に一充電で走れる距離が短くなり、充電に時間がかかることがあります。メーカーの説明と確かめ方は EV を買う前に確かめたい 7 つのこと の「寒い時期の航続距離と充電時間」にあります。
条件のまとめ
| 条件 | 確かめる場所 | 当サイトで探す |
|---|---|---|
| 冬用タイヤ・チェーン | 都道府県の規則、国土交通省のチェーン規制 | — |
| 4WD | 車種ページの駆動・価格 | 四輪駆動 |
| 最低地上高 | 主要諸元表（社内測定値） | 最低地上高が高い順 |
| 寒冷地仕様 | メーカーの装備表・よくある質問 | — |
| タイヤサイズ | 主要諸元表のタイヤの行 | 車種ページの主要諸元 |
「雪に強い車ランキング」は、公的な評価が無いので作っていません。SUV かミニバンかで迷うときは ミニバンと SUV の違い、ほかの条件の決め方は 車の選び方 にあります。
