燃費のいい車ランキング:全車種・軽・SUV・ミニバン別の WLTC 燃費
燃費のいい車を、当サイトが収録している現行車の WLTC モード燃費(国土交通省審査値)の高い順で並べました。下の表は、車種ごとに燃費がいちばん良いグレード 1 つを選んだ上位 20 で、メーカーの主要諸元表の値が変われば自動で新しくなります。ボディ別(軽・コンパクト・SUV・ミニバン)の表もあります。
全車種の WLTC 燃費ランキング
| 順位 | 車種 | グレード(駆動) | 動力 | WLTC 燃費 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | トヨタ ヤリス | X(ハイブリッド・1.5L)(2WD) | ハイブリッド | 36.0 km/L |
| 2 | トヨタ アクア | X(2WD) | ハイブリッド | 34.3 km/L |
| 3 | トヨタ プリウス | U(2WD) | ハイブリッド | 32.6 km/L |
| 4 | トヨタ ヤリス クロス | X(2WD) | ハイブリッド | 30.8 km/L |
| 5 | トヨタ カローラ | G(2WD) | ハイブリッド | 29.8 km/L |
| 6 | ホンダ フィット | e:HEV X(FF) | ハイブリッド | 29.1 km/L |
| 7 | トヨタ カローラ スポーツ | G(2WD) | ハイブリッド | 28.9 km/L |
| 8 | トヨタ カローラ ツーリング | G(2WD) | ハイブリッド | 28.8 km/L |
| 9 | トヨタ シエンタ | ハイブリッド X(5人乗り)(2WD) | ハイブリッド | 28.4 km/L |
| 9 | 日産 ノート | X(2WD) | ハイブリッド | 28.4 km/L |
| 11 | スズキ アルト | HYBRID X(2WD) | ハイブリッド | 28.2 km/L |
| 11 | マツダ キャロル | HYBRID C(2WD) | ハイブリッド | 28.2 km/L |
| 13 | トヨタ ライズ | Z(ハイブリッド車)(2WD) | ハイブリッド | 28.0 km/L |
| 13 | スバル レックス | G HYBRID(2WD) | ハイブリッド | 28.0 km/L |
| 13 | ダイハツ ロッキー | Premium G HEV(2WD) | ハイブリッド | 28.0 km/L |
| 13 | レクサス LBX | Elegant(2WD) | ハイブリッド | 28.0 km/L |
| 17 | スズキ ラパン | ラパン HYBRID X(2WD) | ハイブリッド | 27.3 km/L |
| 18 | 日産 ノート オーラ | G(2WD) | ハイブリッド | 27.2 km/L |
| 19 | トヨタ ピクシス エポック | X(2WD) | ガソリン | 27.0 km/L |
| 19 | スバル プレオ プラス | F(2WD) | ガソリン | 27.0 km/L |
全車種の WLTC モード燃費(国土交通省審査値)の高い順。 車種ごとに最も値のよいグレード 1 つで並べた上位 20(メーカー公式の主要諸元表から・収録しているグレードの範囲・自動更新)。
- 対象は、ガソリン車・ハイブリッド車・ディーゼル車・プラグインハイブリッド車(PHEV)の、燃費(km/L)が表示されているグレードです。燃料を使わない電気自動車は入りません(電気自動車は 航続距離ランキング)。
- 販売を終えた車種は入りません。
- 同じ車種の中でも、グレード・駆動方式(2WD / 4WD)・タイヤで燃費が違います。表は「その車種で一番良い値」です。
ボディ別のランキング
軽自動車
| 順位 | 車種 | グレード(駆動) | 動力 | WLTC 燃費 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | スズキ アルト | HYBRID X(2WD) | ハイブリッド | 28.2 km/L |
| 1 | マツダ キャロル | HYBRID C(2WD) | ハイブリッド | 28.2 km/L |
| 3 | スズキ ラパン | ラパン HYBRID X(2WD) | ハイブリッド | 27.3 km/L |
| 4 | トヨタ ピクシス エポック | X(2WD) | ガソリン | 27.0 km/L |
| 4 | スバル プレオ プラス | F(2WD) | ガソリン | 27.0 km/L |
| 4 | ダイハツ ミラ イース | X“Limited”(2WD) | ガソリン | 27.0 km/L |
| 7 | スズキ スペーシア | HYBRID G(2WD) | ハイブリッド | 25.1 km/L |
| 7 | スズキ ワゴンR | HYBRID ZX(2WD) | ハイブリッド | 25.1 km/L |
| 7 | スズキ ワゴンR スマイル | HYBRID X(2WD) | ハイブリッド | 25.1 km/L |
| 7 | マツダ フレア | HYBRID XS(2WD) | ハイブリッド | 25.1 km/L |
| 7 | マツダ フレアワゴン | XG(2WD) | ハイブリッド | 25.1 km/L |
| 12 | スズキ ハスラー | HYBRID X(2WD) | ハイブリッド | 24.3 km/L |
| 12 | マツダ フレアクロスオーバー | XG(2WD) | ハイブリッド | 24.3 km/L |
| 14 | スズキ スペーシア ギア | HYBRID XZ(2WD) | ハイブリッド | 23.9 km/L |
| 15 | 日産 デイズ | X(2WD) | ガソリン | 23.2 km/L |
| 15 | ホンダ N-ONE | Original(FF) | ガソリン | 23.2 km/L |
| 15 | 三菱 eKクロス | G Premium(2WD) | ガソリン | 23.2 km/L |
| 15 | 三菱 eKワゴン | G(2WD) | ガソリン | 23.2 km/L |
| 19 | ホンダ N-WGN | N-WGN CUSTOM L(FF) | ガソリン | 23.1 km/L |
| 20 | ダイハツ ムーヴ キャンバス | ストライプスG(2WD) | ガソリン | 22.9 km/L |
軽自動車の WLTC モード燃費(国土交通省審査値)の高い順。 車種ごとに最も値のよいグレード 1 つで並べた上位 20(メーカー公式の主要諸元表から・収録しているグレードの範囲・自動更新)。
コンパクトカー
| 順位 | 車種 | グレード(駆動) | 動力 | WLTC 燃費 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | トヨタ ヤリス | X(ハイブリッド・1.5L)(2WD) | ハイブリッド | 36.0 km/L |
| 2 | トヨタ アクア | X(2WD) | ハイブリッド | 34.3 km/L |
| 3 | ホンダ フィット | e:HEV X(FF) | ハイブリッド | 29.1 km/L |
| 4 | トヨタ カローラ スポーツ | G(2WD) | ハイブリッド | 28.9 km/L |
| 5 | 日産 ノート | X(2WD) | ハイブリッド | 28.4 km/L |
| 6 | 日産 ノート オーラ | G(2WD) | ハイブリッド | 27.2 km/L |
| 7 | スズキ スイフト | HYBRID MX(5MT)(2WD) | ハイブリッド | 25.4 km/L |
| 8 | アルファ ロメオ ジュニア | IBRIDA CORE(FF) | ハイブリッド | 23.1 km/L |
| 9 | シトロエン C3 | C3 PLUS HYBRID(2WD) | ハイブリッド | 22.3 km/L |
| 10 | スズキ ソリオ | HYBRID MZ(2WD) | ハイブリッド | 22.0 km/L |
| 10 | 三菱 デリカD:2 | HYBRID MX(2WD) | ハイブリッド | 22.0 km/L |
| 12 | マツダ MAZDA2 | 15C Ⅱ(2WD) | ガソリン | 20.3 km/L |
| 13 | メルセデス・ベンツ Aクラス | A 200 d Urban Stars(2WD) | ディーゼル | 19.2 km/L |
| 14 | トヨタ ルーミー | カスタムG(2WD) | ガソリン | 18.4 km/L |
| 14 | スバル ジャスティ | JUSTY(2WD) | ガソリン | 18.4 km/L |
| 14 | ダイハツ トール | カスタムG(2WD) | ガソリン | 18.4 km/L |
| 17 | アウディ A3 Sportback | Audi A3 Sportback 30 TFSI advanced(FWD) | ハイブリッド | 17.9 km/L |
| 18 | アウディ A1 Sportback | A1 Sportback 25 TFSI(FWD) | ガソリン | 15.2 km/L |
コンパクトカーの WLTC モード燃費(国土交通省審査値)の高い順。 車種ごとに最も値のよいグレード 1 つで並べた上位 18(メーカー公式の主要諸元表から・収録しているグレードの範囲・自動更新)。
SUV
| 順位 | 車種 | グレード(駆動) | 動力 | WLTC 燃費 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | トヨタ ヤリス クロス | X(2WD) | ハイブリッド | 30.8 km/L |
| 2 | トヨタ ライズ | Z(ハイブリッド車)(2WD) | ハイブリッド | 28.0 km/L |
| 2 | スバル レックス | G HYBRID(2WD) | ハイブリッド | 28.0 km/L |
| 2 | ダイハツ ロッキー | Premium G HEV(2WD) | ハイブリッド | 28.0 km/L |
| 2 | レクサス LBX | Elegant(2WD) | ハイブリッド | 28.0 km/L |
| 6 | トヨタ カローラ クロス | Z(2WD) | ハイブリッド | 26.4 km/L |
| 7 | レクサス UX | UX300h “version L”(2WD) | ハイブリッド | 26.3 km/L |
| 8 | ホンダ ヴェゼル | e:HEV X(FF) | ハイブリッド | 26.0 km/L |
| 9 | 日産 キックス | X シンプルパッケージ(2WD) | ハイブリッド | 25.7 km/L |
| 10 | ルノー キャプチャー | エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH(2WD) | ハイブリッド | 23.3 km/L |
| 11 | フィアット セイチェント ハイブリッド | 600 Hybrid Nero Cinema(—) | ハイブリッド | 23.2 km/L |
| 12 | トヨタ クラウン(クロスオーバー) | CROSSOVER G(4WD) | ハイブリッド | 23.1 km/L |
| 13 | トヨタ RAV4 | Adventure(E-Four) | ハイブリッド | 22.9 km/L |
| 14 | スズキ クロスビー | HYBRID MZ(2WD) | ハイブリッド | 22.8 km/L |
| 14 | ルノー アルカナ | エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH(2WD) | ハイブリッド | 22.8 km/L |
| 16 | トヨタ ハリアー | G(2WD) | ハイブリッド | 22.7 km/L |
| 17 | トヨタ クラウン(スポーツ) | SPORT G(4WD) | ハイブリッド | 22.4 km/L |
| 17 | BYD SEALION 6 | BYD SEALION 6(FWD) | PHEV | 22.4 km/L |
| 19 | レクサス NX | NX350h(2WD) | ハイブリッド | 22.2 km/L |
| 20 | ホンダ ZR-V | e:HEV X(FF) | ハイブリッド | 22.1 km/L |
SUVの WLTC モード燃費(国土交通省審査値)の高い順。 車種ごとに最も値のよいグレード 1 つで並べた上位 20(メーカー公式の主要諸元表から・収録しているグレードの範囲・自動更新)。
SUV だけを燃費の良い順に、全グレードで見るときは SUV の燃費が良い順の検索 が使えます。
ミニバン
| 順位 | 車種 | グレード(駆動) | 動力 | WLTC 燃費 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | トヨタ シエンタ | ハイブリッド X(5人乗り)(2WD) | ハイブリッド | 28.4 km/L |
| 2 | ホンダ フリード | e:HEV AIR(6人乗り)(FF) | ハイブリッド | 25.6 km/L |
| 3 | トヨタ ノア | S-X(7人乗り)(2WD) | ハイブリッド | 23.8 km/L |
| 4 | トヨタ ヴォクシー | S-G(7人乗り)(2WD) | ハイブリッド | 23.6 km/L |
| 4 | スズキ ランディ | HYBRID G(7人乗り)(2WD) | ハイブリッド | 23.6 km/L |
| 6 | 日産 セレナ | e-POWER X(2WD) | ハイブリッド | 20.3 km/L |
| 7 | ホンダ オデッセイ | e:HEV ABSOLUTE(FF) | ハイブリッド | 19.9 km/L |
| 8 | ホンダ ステップ ワゴン | e:HEV AIR EX(FF) | ハイブリッド | 19.8 km/L |
| 9 | ルノー カングー | カングー ディーゼルエンジン(2WD) | ディーゼル | 19.6 km/L |
| 10 | トヨタ アルファード | G(ハイブリッド車・8人乗り)(2WD) | ハイブリッド | 18.9 km/L |
| 11 | BMW 2シリーズ アクティブ ツアラー | 218d アクティブ ツアラー Exclusive(2WD) | ディーゼル | 18.6 km/L |
| 12 | プジョー リフター | RIFTER GT(2WD) | ディーゼル | 18.1 km/L |
| 12 | シトロエン ベルランゴ | MAX(2WD) | ディーゼル | 18.1 km/L |
| 12 | シトロエン ベルランゴ ロング | BERLINGO LONG MAX(2WD) | ディーゼル | 18.1 km/L |
| 15 | トヨタ ヴェルファイア | Z Premier(2WD) | ハイブリッド | 17.8 km/L |
| 16 | 日産 エルグランド | X e-4ORCE(4WD) | ハイブリッド | 16.8 km/L |
| 17 | ルノー グランカングー | グランカングー クルール(2WD) | ガソリン | 14.7 km/L |
| 18 | フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン | TSI Trendline(2WD) | ガソリン | 14.5 km/L |
| 19 | レクサス LM | LM500h version L(6人乗り)(AWD) | ハイブリッド | 13.8 km/L |
| 20 | 日産 NV200バネット(ワゴン) | 16X-2R(2WD) | ガソリン | 13.5 km/L |
ミニバンの WLTC モード燃費(国土交通省審査値)の高い順。 車種ごとに最も値のよいグレード 1 つで並べた上位 20(メーカー公式の主要諸元表から・収録しているグレードの範囲・自動更新)。
ボディの分け方は当サイトの車種の分類(車種ページの「ボディ」)で、1 つの車種は 1 つのボディに入ります。
WLTC モード燃費の見方
国が審査した値
国土交通省の自動車燃費一覧の説明では、燃費一覧やメーカーのカタログに書かれている燃費値は国土交通省審査値です。燃費の試験方法は、10・15 モード、JC08 モードと、より実際の走行に近いものに改訂され、2016 年 10 月から WLTC モードが導入されました(国土交通省「自動車燃費一覧」用語の解説等)。
3 つのモードの値
トヨタの主要諸元表の注記では、WLTC モードは「市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード」です。諸元表には、WLTC モードの値に加えて、3 つのモードの値がグレードごとに載っています(例: トヨタ ヤリスの主要諸元表)。
| モード | 想定している走り方(トヨタの注記) |
|---|---|
| 市街地モード | 信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行 |
| 郊外モード | 信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行 |
| 高速道路モード | 高速道路等での走行 |
街中を走ることが多い人は市街地モード、長い距離を高速道路で走る人は高速道路モードの値を比べると、自分の使い方に近い比べ方ができます。
WLTC モードの中身と JC08 モードとの違いは WLTC モード燃費とは にくわしく書いています。
同じグレードでもタイヤで変わる
メーカーの主要諸元表では、オプションのタイヤ・ホイールを選んだときの燃費が、標準とは別の値として注記されていることがあります。ヤリスの主要諸元表には「185/55R16 タイヤ&16×6J アルミホイールを装着した場合」の WLTC と各モードの値が、注記で別に書かれています。オプションのタイヤを付ける場合は、注記の値を見ます。
燃費の良い順と、燃料代の安い順は違う
燃料代は「走る距離 ÷ 燃費 × 燃料の単価」で決まります。燃料の単価はレギュラーガソリン・ハイオクガソリン・軽油で違うので、燃費の良い順と燃料代の安い順は同じにはなりません。
- ハイオク指定の車は、同じ燃費でも、ハイオクとレギュラーの単価の差の分だけ燃料代が変わります。
- ディーゼル車は軽油の単価で計算します。3 つの燃料の単価は下の表のとおりです(指定燃料の見方は レギュラーとハイオクと軽油の違い)。
| 燃料 | 全国平均(現金・税込) | 調査日 |
|---|---|---|
| レギュラーガソリン | 170 円/L | 2026-11-02 |
| ハイオクガソリン | 180.9 円/L | 2026-11-02 |
| 軽油 | 159.5 円/L | 2026-11-02 |
出典: 資源エネルギー庁「石油製品価格調査」給油所小売価格(全国・現金・税込)(取得日 2026-11-05)
| 電気 | 目安単価 | 改定 |
|---|---|---|
| 家庭の電気(目安) | 31 円/kWh | 令和4年7月22日 |
出典: 全国家庭電気製品公正取引協議会「電力料金の目安単価」
当サイトの「燃料代が安い順」の検索は、車種ページの維持費と同じ前提で 1 年の燃料代を計算しています。
| 前提 | 値 |
|---|---|
| 年間の走行距離 | 7,500 km |
| 総額の年数 | 5 年 |
| レギュラーガソリン | 170 円/L(2026-11-02 調査) |
| ハイオクガソリン | 180.9 円/L(2026-11-02 調査) |
| 軽油 | 159.5 円/L(2026-11-02 調査) |
| 電気 | 31 円/kWh(目安単価) |
車種ページの「維持費の目安」の計算の前提。税・自賠責は計算する日に適用中の額、燃料代は WLTC モード燃費(電気は WLTC 電費)で割った値。
燃料代の安い順は 燃料代が安い順の検索 で見られます。電気自動車とガソリン車の燃料代(電気代)の比べ方は EV とガソリン車の維持費の比較 にあります。
表を読むときの注意
- カタログの値は試験の値: トヨタの主要諸元表の注記では、燃料消費率は「定められた試験条件のもとでの値」で、「お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります」とされています。
- PHEV: プラグインハイブリッド車は、充電した電気でも走ります。電気で走る分の比べ方は HEV / PHEV / EV の違い にあります。
- 車種ごとに 1 グレード: 表の値はその車種で最も燃費の良いグレードで、上級グレードや 4WD はもっと低い値のことがあります。グレードごとの値は車種ページの主要諸元で見てください。
- 燃費基準とエコカー減税: 燃費は自動車重量税のエコカー減税の区分にも使われます。区分は 自動車重量税 にあります。
シリーズ「データで見る日本の車」14 本
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